该公司高管表示,该公司与弗里斯科签订合同,在一个办公园区和高端购物中心之间的单一航线上运营一小批自动驾驶日产NV200s,双方的合同将于本月底结束,它正在寻求扩大技术和发展业务的“适当场所”,该公司的首席执行官Bijit Halder在接受采访时表示,只有约20%的弗里斯科消费者每周使用一次以上的服务。
除了已经部署在阿灵顿的三辆车之外,该公司还将额外部署四辆班车,每辆车都配备了激光雷达、GPS、摄像头和惯性测量传感器,会收集有关外部世界的数据,车载计算机能够以接近实时的速度解释输入的数据。它们将在连接达拉斯牛仔队体育尝办公园区、会议中心、德州游骑兵队球场和德克萨斯大学阿灵顿分校的扩展路线上接送乘客,并且像以往一样,车辆将配备显示屏、显示符号、表情符号和其他能够表明车辆接下来行动意图的视觉线索。
虽然它们最初将与安全驾驶员一起操作,但Drive.ai目前的计划是在2021年底之前将人员从驾驶舱中撤出。
目前,Drive.ai的服务由阿灵顿市政府和联邦政府支付,将持续到2019年10月,并可选择延长,公司负责人表示:“我们与阿灵顿市的合作关系证明了Drive.ai不仅能够开发尖端的人工智能技术,还能够开发自动驾驶服务,解决当今社区面临的最紧迫的交通问题。”