这款自动驾驶汽车预计2021年投产，福特已将混合动力车型运输到了这里，用来配合自动加驾驶技术。
工作将在底特律地区进行，但没有给出具体说明地点。福特发言人凯莉·费尔科(Kelli Felker)说这些混合动力车并不是现有车型。
除了自动驾驶汽车生产中心，福特还计划扩大其在密西根州Flat Rock的一家现有工厂的产能，这里的野马车型生产将继续。
计划中，用于Flat Rock工厂的投资逾8.5亿美元，2023年开始生产新的电动车产品。
接下来的几年里，预计增加900个工作岗位，绝大多数将来自于这家工厂。
近年来，福特在底特律地区设厂的意图一直起伏不定。
2017年初，公司表示将放弃在墨西哥投资16亿美元建厂的计划，转而投资7亿美元，在Flat Rock工厂增加700个工作岗位，用于生产电动和混合动力车。
但到了那年年底，福特似乎改变了主意，说要利用墨西哥劳动力成本较低的优势，于2020年在夸奥蒂特兰生产一款电动SUV。
如今，福特重申了这个计划。墨西哥工厂是福特的第一个电动车工厂，Flat Rock则是第二个。
InsideEVs网站估计，去年美国共售出361000辆电动和插电式混动汽车，占汽车总销量的2%。特斯拉占了其中的一半。
福特曾表示，计划在电气化领域总共投资111亿美元，到2022年推出16款纯电动车，2022年之前推出24款混动车。
进入2019年，福特和大众达成了一项协议，双方将通过合作开发电动车和自动驾驶汽车来削减成本。
本周，美国总统特朗普在推特上花了几天时间告诫福特的竞争对手通用，让其重启俄亥俄州洛兹镇的一座闲置汽车厂。
不过，福特表示，特朗普的言论没有影响其宣布的时间，“我们之所以选择现在行动，是因为我们必须让供应商有所了解，这是业务推进的结果。”
