周一，英伟达CEO黄仁勋在2019年GPU技术大会上发表主旨演讲时宣布，丰田研究院Advanced Development正在利用英伟达的端到端的完整开发方案，来开发、培训和验证其自动驾驶汽车技术。该伙伴关系建立在与丰田持续合作的基础上，并基于英伟达、日本TRI-AD和美国丰田研究院的工程团队之间的开发。

　　这项新协议意味着，丰田将利用英伟达的平台，对其汽车进行深度神经网络培训、测试、验证和最终部署。丰田还在使用英伟达最新发布的自动驾驶模拟器Drive Constellation，目前已经正式面市。丰田还是第一个使用DriveConstellation的客户。Drive Constellation是一个基于云的平台，可以让自动驾驶汽车的开发者在虚拟世界中测试他们的技术。

　　简而言之，丰田将把英伟达的技术用于开发自动驾驶汽车的整个流程。

　　英伟达汽车高级总监丹尼·夏皮罗周一表示:“密切合作确实是我们的商业模式。”“这是我们共同开发和构建英伟达驾驶员平台的方式。”

　　英伟达和丰田已经合作好几年了。2017年，丰田宣布，它将使用英伟达的Drive PX超级计算机，一个名为Xavier的处理器平台，为未来汽车的自动驾驶系统提供动力。

　　丰田及其研究部门TRI和总部位于日本的TRI-AD，正采取双重方式实现自动化。

　　丰田打算最终部署全自动驾驶汽车，在其所谓的司机系统下为老年人和残疾人服务。丰田还在开发“Guardian”系统，该系统将用于未来的上市汽车，并在后台运行，在必要时介入。正如司机总是在开车，而Guardian在观察、感知和预见问题。

　　目前尚不清楚丰田是否会使用英伟达的平台开发Guardian系统或全自动驾驶汽车。

　　TRI-AD首席执行官詹姆斯·库夫纳(James Kuffner)在一份声明中表示:“我们的愿景是让无人驾驶汽车成为可能，最终目标是将死亡人数降至零，让交通更加顺畅，并为所有人提供机动性。”“我们与英伟达的技术合作对于实现这一愿景非常重要。我们认为，用于软件验证和测试的大规模仿真工具对自动化驾驶系统至关重要。”

　　丰田只是英伟达自2015年推出自动驾驶汽车原始架构(一个名为Drive PX的超级计算机平台)以来，锁定的几家汽车合作伙伴之一。最初的平台被用来处理来自汽车摄像头和传感器的所有数据，然后使用基于人工智能算法的操作系统和基于云计算的高清3D地图，帮助汽车了解环境、知道位置，并在驾驶时预测潜在的危险。