但是通用方面否认了无人驾驶汽车离行人太近的说法，该公司指出，行驶数据显示当时他们的车辆离那名行人有至少11英尺(约3.3米)的距离。
但是开具罚单的那名警察表示，当时那位行人正在人行横道线上过马路 ，但是通用的无人车并没有进行合理的避让。一位名为凯文·欧克纳(Kevin O'Connor)的路人也目睹了事情的全过程。
虽然当时这辆车正处于自动驾驶模式，但是车内的安全员也有责任向警方说明当时的情况，尽管通用方面一直坚称他们的车辆没有违反交通规则。
通用表示，车内的行驶数据显示，在被警察拦下之前，他们的车辆与前方的行人有10.8英尺(约3.3米)的距离。在此次事件之后通用发表了一份声明，表示：“安全在我们的无人驾驶汽车测试中一直都是最重要的事情。加州法律要求机动车给行人让出右侧空间，让行人得以安全通行。车辆的行驶数据显示，我们的车辆给行人让出了足够的空间。”
今年初通用汽车申请了无人驾驶汽车测试的许可，让他们可以在公共道路上对无人驾驶汽车进行测试，但是车内需要配备安全员，确保在车辆系统出现问题的时候采取紧急措施。
除了通用之外，还有多家企业也获得了无人驾驶汽车实际道路测试的许可，例如Uber和Waymo等。然而一件事情的发生让这个技术的发展遇到了障碍。最近一段时间以来，无人驾驶汽车的安全性受到世界各地的广泛关注;尤其是Uber无人驾驶汽车在亚利桑那州将一名女性行人撞死之后，人们对无人驾驶汽车的安全程度又一次产生了怀疑。
此事之后，亚利桑那州州长立刻取消了Uber的路测许可，另外Uber也透露他们在加州的路测许可也不会续期。
但是另一家无人驾驶企业Waymo似乎并没有受到此事的影响，就在昨天他们刚刚宣布与捷豹路虎达成合作，将在自己的无人驾驶车队中部署2万辆捷豹I-PACE电动汽车。
