日前，多家外媒转发了这条报道：中国首列商用磁浮2.0版列车1月26日运抵长沙，并启动组装、调试和提速测试。
这款设计时速160公里的磁浮列车在商业运营线路上开展测试，标志着中国自主磁浮技术在中速领域实现重大突破。
据了解，此次提速测试工作将按测试速度逐级提高的验证方式，重点验证列车在时速100公里以上的牵引供电、悬浮控制等关键技术，为中速磁浮交通系统未来的工程应用奠定技术基础。
无人驾驶磁浮列车然而，让西方媒体更感意外的是，中国磁浮列车发展速度的“马不停蹄”。
美国有线电视新闻网(CNN)3月5日报道称，中国首列商用磁浮3.0版列车也在紧张研制当中，计划2020年初下线。
这款磁浮列车，设计时速200公里，将填补全球该速度等级磁浮交通系统空白。
CNN注意到，最新款磁浮列车配有“最强大脑”，由地面运行控制系统控制，能实现无人驾驶。而为了保证安全性，3.0版列车将采用车地无线通信、大数据分析等技术，实时诊断车辆、轨道等方面故障。
CNN报道同时介绍称：“虽然磁浮技术被称为列车运输的未来，但目前，世界上只有少数国家在运营磁浮列车，而中国便是其中之一。”
据报道，目前磁浮技术的主要研发国家仅有四个，分别是德国、日本、中国和韩国。因此，中国自主研发的新一代商用磁浮列车，无论从技术还是商业运营角度来看，都备受业界瞩目。
接连两条关于中国商用磁浮列车的报道，也让众外国网友“羡慕嫉妒”……
“中国这项成就真的很伟大!”
“因为中国明白人类对地球环境的影响，所以他们对可再生能源和发明创新进行投资。”
“中国是我们工程师的‘天堂’啊，我要搬去中国了!”
非洲网友更是热情喊话：“来南非教我们吧!磁浮技术太无敌啦!”
无人驾驶磁浮列车还有人对自己国家“恨铁不成钢”……
“与此同时，我国的老火车却在一直出事故，还脱轨……”
“我们也迫切需要中国的磁浮技术，因为英国已经发不出火车司机的工资了。”
