该市移动与基础设施部主任Karina Ricks表示，该市在优步发生事故之前，就在考虑该规定。2018年3月18日，坦佩的一名行人在穿过一条光线比较暗的街道时，被一辆优步自动驾驶测试车撞倒致死。正是因为该事件，这一规定推出的紧迫性显现了出来。匹兹堡的新规定包含在市长Bill Peduto近日签署的行政命令中。
自动驾驶安全问题
通用汽车信息技术协作研究实验室的教授兼联合主任Raj Rajkumar表示，不希望再出现这种情况，因为如果再发生事故将会导致社会反弹，他希望匹兹堡和测试公司的这一规定将有助于缓解公众的担忧。
在匹兹堡测试自动驾驶汽车的五个公司(Aptiv、Argo AI、Aurora Innovation、Carnegie Mellon University、Uber也纷纷表达了他们对这一措施的支持。Ricks表示，这五家公司有30天的时间提交初始信息，例如他们希望进行测试的社区，小时数以及安全和风险缓解计划，新加入的公司必须在道路测试之前10天提交信息。
根据该规定，进行测试的公司有三天的时间来报告造成任何伤害的事故。Peduto的规定还要求这些公司向该市提交更多的信息，比目前州级的法律要求提供的信息更为丰富。例如，每家测试公司必须报告测试总里程，即使是手动模式的测试里程。Ricks表示，这些公司必须每年向该市提交报告两次，然后向公众发布总结报告。然而，该城市并不要求测试人员每次自动系统脱离时都要报告。
宾夕法尼亚州交通局在12月允许优步恢复自动驾驶汽车的道路测试时，提出要求称，每辆自动驾驶汽车中至少配备一名人类备份驾驶员，如果该公司计划以超过每小时40公里的速度行驶，就要配备至少两名人类驾驶员。Ricks表示，在匹兹堡进行道路测试的所有自动驾驶汽车无论速度是多少，现在都配有两名人类备份驾驶员。
Peduto表示他的行政命令要求建立信任、理解使命和共同价值观基础上的伙伴关系。他表示，该市希望与自动驾驶汽车开发商携手前进。
