今年11月22日，舟山港梅山港区实现首个“千万箱”的突破，加上早已迎来千万级标箱的穿山港区，宁波舟山港成为全球唯一拥有两座“千万箱级”单体集装箱码头的港口。

梅山码头于2023年底建成“全球唯一单体超千万混线作业自动化集装箱码头”，超千万集装箱吞吐量背后离不开码头无人驾驶集卡的高效运转黑科技——飞步科技“无人驾驶水平运输系统(FabuDrive®)”。

​<< 点击观看飞步无人集卡车队常态化作业 >>

近日，国家工信部正式揭晓“人工智能赋能新型工业化典型应用案例”，飞步科技“面向智慧港口的无人驾驶水平运输车辆装备案例”正式入选，自主研发的无人驾驶标准化产品再获国家级重要资质认可。

此次案例征集以“人工智能赋能新型工业化”为主线，四大主要方向“技术底座、行业应用、装备产品、支撑保障”清晰彰显了新质生产力最具产业价值的四个维度。项目共遴选出典型应用案例151项，成为各自领域当之无愧的行业应用标杆。

飞步科技入选工信部的应用案例以“无人集卡+智能平板运输车（IGV）”为主，统一搭载最新一代无人驾驶水平运输系统(FabuDrive®)。系统以“无人车与有人车有序混行”为核心优势，在全球最大港口集团历经六年超1800天的严苛验证，已真正完成技术向标准化产品的转化，通过了IEC 62443-3-3 系统安全、ISO 22737 功能安全两大认证体系，获得全球首个L4级自动驾驶系统国际安全标准认可。无人驾驶水平运输车辆装备的规模化落地，为客户直接节省了96%的年人力成本。

标准化产品优质服务的背后，是飞步科技对客户需求的深刻洞察。运输车辆无人化解决成本问题，调度系统智能化解决效率问题，降本增效“两手抓”。

据了解，宁波舟山港梅东码头建有10个泊位，无人集卡车队已覆盖其中3个泊位，飞步科技在此落地的无人集卡高达102台，无人驾驶车队已实现常态化运营。

随着梅东码头的年集装箱吞吐量超千万箱，排期更紧张，指令更复杂，交通更繁忙。车队及设备调度管理系统(FabuDispatch®)上线后，通过装船与锁站调度提升作业顺序的合理性，通过V2V调度快速溶解交通流中的每一个栓塞。人工智能算法通过数据被真实感知，无人车队效率与人工持平，大船作业路数最高可达8路，单季作业箱量超20万标箱，各项指标均行业领先。

作为国家级专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业，飞步科技致力于用人工智能技术实现传统行业的无人化、智能化。飞步科技在宁波、舟山、南通等地部署的无人驾驶车队，总数已超160台。

这一阶段性成果符合“新技术新产品新场景大规模应用示范”的要求，也是对中央经济工作会议强调的“以科技创新引领新质生产力发展”的积极响应。飞步科技将牢记使命，加快推进人工智能科技成果转化，服务好“建设世界一流强港”的时代命题。