“2024低速无人驾驶行业年度评选”活动特设新质生产力推动先锋奖、年度创新产品奖、场景应用突破奖及优质服务商奖。该届评选活动中，西井科技荣获“新质生产力推动先锋奖”。

公司介绍

西井科技(Westwell)成立于2015年，致力于通过先进的智能化能力为大物流行业客户提供数字化升级和绿色转型全局解决方案，做全球智能服务业的开疆者。相关应用已服务包括海港、空港地面物流、工厂物流、铁路物流、跨境运输、公路货运和供应链平台等多个场景节点。当前，西井科技的业务已覆盖20个国家和地区，为不同客户提供多样化的价值主张，帮助客户实现了效率优化、成本改善、工作环境提升等多重目标，致力于在大物流行业内进行环境可持续实践和ESG价值传播。

代表产品

Q-Chassis无人驾驶重载水平运输车

Q-Chassis是一款智能，绿色，安全的水平运输工具。整车采用模块化动力系统，标准化长寿命电池组，具备四轴独立转向系统，多mmm运动模式系统，线控底盘系统，无人驾驶系统可以实现高精定位、自主对位、环境交互、无人驾驶OTA功能。

主要应用于海港、陆港、物流园区、制造中心等集装箱大物流的封闭式场景，无需磁钉等辅助设备，即可实现无人驾驶。智能换电版Q-Chassis在自研智能能源PowerOnair支持下，仅需5分钟即可完成换电自主高效补能，续航里程突破100km，7x24h高效作业。

创新点和先进性

• 产品层面：

1.深耕场景，与场景高适配，深耦合作业“全流程”。

2.Q-Chassis不依赖交通路径和规则上的固定，即可实现与人工卡车的100%混行。

3.在自研WellFMS车队管理调度系统支持下，可实现Q-Chassis 车队级的智能调度和路径规划。

• 技术层面：

1. Qomolo智能驾驶家族产品，全栈AI开发，正向自研，提供整套商用解决方案(底盘+智能系统+智能能源系统生态)。

2. 打造“无人驾驶底盘+新能源换电”生态模式，打破续航里程不足，覆盖端到端的服务。

3. 全天候作业，可适应-30°-+40°极端环境温度，雨雪雾、沙尘暴等极端天气。

4. EPP高精度定位系统，一次性停靠从97%精准提高至98%。

• 服务层面：

1.率先全球化闭环“产品 + 商业 + 本地支持能力”，具备全球交付能力。

2.提供覆盖产品全生命周期的服务，全球快速交付，24h本地售后服务能力。

3.产品标准化，快速部署及上线投产。仅需两名测试工程师，7天完成车辆调度系统与场景的个性适配，24小时新车进场参与作业。

场景应用

Q-Chassis无人驾驶重载水平运输车主要应用于海港、陆港、物流园区、制造中心等集装箱大物流的封闭式场景，无需磁钉等辅助设备，即可实现无人驾驶。

西井科技无人驾驶重载水平运输车Q-Chassis落地内蒙古策克口岸，助力该口岸实现无人驾驶跨境运输。目前西井科技已在内蒙古策克口岸提供23台混合动力无人驾驶Q-Chassis，每辆车全长15米，额定载荷为70吨，一次可拉运两个集装箱，净载重64.4吨，油电混合动力驱动，重载速度为18公里/小时，空载速度为25公里/小时，采用油电混合的驱动方式，能够兼顾节能环保和经济效益，助力推进策克口岸平安、效能、智慧、法治、绿色“五型”口岸建设。

2023年，西井科技中标武汉中远海运港口码头有限公司（简称“CSP武汉码头”）自动驾驶水平运输设备运营项目，助力该码头成为国内首个实现无人驾驶混行作业的铁水联运内河码头。根据CSP武汉码头具备其特有工况，西井科技凭借业界领先的产品力和业务深度，面向该场景相应适配，用7天快速部署自研的无人驾驶重载水平运输车Q-Chassis单车系统及其配套的车辆管理调度系统（FMS）。

Q-Chassis可实现“双向行驶”、“斜行”、“全八字转向”、“半八字转向”等功能，具备完整的线控底盘、感知系统、通讯系统及自动控制功能。车辆管理调度系统FMS具备敏捷感知、实时分析、自主决策、精准执行能力，通过管控车辆、规划路径，对车队进行有效管理，提升作业效率，为客户节约成本，最终实现完全”无物理隔离“混行作业，提升港口物流运转效率。

经济效益与行业影响

（1）打造国内铁水联运内河码头无人驾驶混行作业示范项目 

在CSP武汉码头，中远海运港口、西井科技、中国移动三方合作基于5G和北斗高精定位技术合作开发，利用5G+光网、视觉识别+激光雷达融合等技术，实现铁路自动化装卸作业。全程规范化的作业保障实效性和安全性的同时，有效提升货物转运速度，率先在内河码头落地5G+DCV(无人集卡)，并实现常态化运营，无人集卡作业箱量占比已达到50%，入选国家第二批自动驾驶先导应用示范项目，示范效果明显。

CSP武汉码头信息显示，智能调度系统可高效规划场桥作业指令和内集卡的作业路线，尽可能缩短空跑和空载距离。自动优化集卡行走路线后，综合能耗下降30%，作业效率提升20%。与此同时，场桥自动化系统使堆场作业效率提升25%、操作人员减少70%，码头综合服务能力、品牌效应大大提升。较人工作业，自动化装卸技术提升操作效益超20%，在推动行业数字化、智能化和绿色化转型升级的同时，为世界港口数智化建设提供了中国方案。

（2）形成中国口岸无人通关项目可复制、可推广的成功经验

在内蒙古策克口岸，根据Q-Chassis的作业流程以及策克口岸的运转情况，西并科技特别为该无人驾驶跨境运输设计了车辆、道路、后台信息中心三大模块，使得Q-Chassis具备强大的数智互联能力:在整个运输过程中，基于5G全网络覆盖策略、无人驾驶多传感器融合定位技术、高精度场景地图，以及与车队管理系统(FMS)等系统的深度合，Q-Chassis不仅能够实现稳定、安全的运行，还能够高效完成作业任务，推进中国口岸无人化通关项目的可复制、可推广，既助力推进平安、效能、智慧、法治、绿色“五型”口岸建设，又推动中蒙两国经贸长远繁荣发展。

（3）新能源与AI合力助力低碳可持续集装箱运输作业

Q-Chassis由“纯电动底盘+传感器”组成，智能换电版Q-Chassis在自研智能能源PowerOnair支持下，仅需5分钟即可完成换电自主高效补能，续航里程突破100km，7x24h高效作业。在完全使用新能源，单车每年可减排二氧化碳约55吨，助力绿色可持续发展，能够实现节能环保和经济效益的兼顾。

奖项荣誉

2021年8月，西井科技被评为国家专精特新“小巨人”企业。2024年9月，西井科技成功通过国家第三批专精特新“小巨人”企业复核。同时，西井科技也是国家高新技术企业。

2023年7月，西井从全球58个国家548家企业中脱颖而出，荣获世界知识产权组织全球奖(WIPO Global Awards)。