累计交付破百！中国港口无人驾驶企业出海刷新纪录_行业动态_行业资讯

近日，新松“第101台港口移动机器人暨全球首台空集装箱堆码机器人交付仪式”在新加坡港盛大举行，标志着其港口移动机器人海外累计交付突破100台大关。

自2017年新松与新加坡港务集团（PSA）开展合作以来，双方合作不断深化：从1台样机到2台港口移动机器人正式服役，2023年更是实现了54台的大规模交付；此次再度交付45台，累计达101台。

近年来，中国无人驾驶企业积极“出海”，在海外参与多个国家智慧港口建设，已实现数个港口无人驾驶技术应用，并在欧美地区实现向发达国家输出中国智慧港口的技术和经验。在此过程中，也诞生了一批中国企业在海外港口无人驾驶设备批量化落地的代表性案例。

秘鲁钱凯港：已部署50+台自动驾驶智能车辆

今年11月15日，秘鲁钱凯正式开港，钱凯港是中秘共建“一带一路”的新旗舰项目，也是南美首个智慧港口。钱凯港项目一期工程始建于2021年，包括多用途码头、集装箱码头及相关的基建设施，预计年吞吐能力将达到100万标准箱、600万吨散货、滚装汽车16万辆，是拥有先进技术及设施的智慧港口。

项目建成后，钱凯港将成为中秘友好经贸往来的新纽带和沟通桥梁。一方面，物流、人流的涌入将带动当地就业增加，有力推动秘鲁经济社会发展。另一方面，钱凯港将成为南美洲经太平洋通往亚洲的重要陆海联运枢纽和物流中心，特别是开通直达中国的航线，能极大加强南美洲国家与中国乃至亚洲市场之间的贸易往来。

在钱凯港的建设过程中，国内两家自动驾驶企业也以无人驾驶驾驶技术助力钱凯码头实现高效可持续作业和自动化建设。这两家企业就是西井科技和上汽旗下自动驾驶科创企业友道智途。

此次钱凯港自动驾驶水平运输项目引入了友道智途40台无人驾驶集卡，据了解，这也是友道智途的第一个海外项目。

而作为全球智慧港口领域的头部品牌和中远海运港口自动驾驶水平运输设备代运营商之一，西井科技早在今年8月就将旗下智能网联新能源重卡E-Truck发运钱凯码头。此前，一代Q-Truck已于2020年起先后在泰国林查班港、中远海运阿布扎比哈利法港等港口实现商业化落地。西井科技已相继与英国费利克斯托港、阿联酋迪拜杰贝阿里港口、墨西哥韦拉克鲁斯港、马来西亚巴生西港、韩国釜山港签约，交付无人驾驶车辆及系统超过数百套。

作为国内自动驾驶企业出海的先锋代表之一，西井科技业务场景已覆盖海港、陆港、空港、制造工厂等货运物流，落地全球20个国家和200多个客户。今年2月，西井科技在中国香港设立国际总部暨海外研发中心。此举也是西井科技全球化布局的战略性一步，目的在于能更好地服务国际用户，并进一步推进国际拓展计划。西井称，这一措施是借港通道辐射全球业务。

新加坡港：落地超150台AGV小车

作为世界上最大的集装箱港口之一，新加坡港在港口智能化升级建设过程中也有着多家中国内企业参与到其中，包括振华重工。

振华重工成立于1992年，是全球最大的重型装备制造商之一，也是世界上最大的港口机械装备制造商。近年来，随着智慧港口建设的不断推进，振华重工深入港口装备的自动化、无人化布局。其中新加坡港是振华重工“出海”打造的标杆案例之一。

新加坡港由新加坡国际港务集团有限公司（PSA International Pte Ltd ）简称PSA，是世界第二大的港口经营管理公司管理。PSA主要通过AGV、自动堆场起重机、无人机等自动化设备的部署，提高港口的运营效率和管理效果。

2013年9月，振华重工自主研发的公司首批2台码头自动化引导小车（AGV）完工，销往新加坡PSA集装箱码头。2015年5月，PSA码头增购的第二批2台AGV小车顺利发运。

2019年9月，PSA码头改造项目再次增加了4台AGV，当月完成工厂测试发往新加坡，并于2019年11月正式投入商业化生产运作。该批AGV小车采用全锂电池供电，AGV在运行过程中可实现自动充电，充电20分钟，即可连续作业4-5小时。

新加坡大士港口：已签订46台自动驾驶导引车AGV项目

新加坡大士自动化码头项目是新加坡政府规划的超级港口建设工程。该码头是集港口航运、临港工业、造船业及其他港口事业为一体的超级港口综合体，占地约13.37平方公里，拥有26公里深水泊位，处理能力将达到6500万标准箱，比新加坡港2021年3750万标准箱的处理能力几乎翻倍，将成为世界吞吐量最大的全自动化码头。

从2019年开始，新加坡港务集团（PSA）与振华重工分批次签订了41台双小车自动化岸桥、108台自动化轨道吊以及44台轮胎吊、46台AGV、1台正面吊和2台全自动拆装锁销机。

2023年11月，振华重工在马来西亚制造组装的新加坡PSA码头46台AGV项目首批2台顺利发运抵达大士港口。2024年1月，第二批3台也已发往新加坡用于大士港。

据悉，大士港总投资200亿新元，2019年开建，2022年一期三个泊位已开始运营，到2040年将成为世界最大自动化集装箱码头。除了振华重工，目前已有200辆不同品牌的AGV在大士港运营。

英国菲力斯杜港：打造迄今为止最大规模新能源无人驾驶商用车队

作为英国最大、最繁忙的集装箱港口，也是欧洲最大的港口之一，菲力斯杜港是欧洲首个将“无人驾驶卡车”引入混合运输集装箱码头作业的国际港。它拥有三个铁路枢纽以及英国最繁忙、最大的联运铁路货运设施。该港口有9个集装箱泊位，其中4个可容纳世界上最大的集装箱船。

2023年6月，西井科技与和记港口菲力斯杜港Felixstowe正式签署新增100辆新能源智能无人驾驶卡车Q-Truck的协议，双方计划在菲力斯杜港Felixstowe打造迄今为止最大规模的“无驾驶室”新能源无人驾驶商用车队，并部署绿色智能能源换电服务，这也是行业公开报道的最大规模港口无人集卡新增签约项目。

2023年10月，首批12台Q-Truck已经抵达港口，其余车辆正陆续分批抵达。

泰国林查班港：全球首个混行码头

林查班港位于泰国经济中心地带“东部经济走廊”，是泰国最大的集装箱深海港口和物流枢纽。

西井科技助力泰国林查班港D号码头成为全球首个无人驾驶与人工驾驶混合作业的码头。并首次实现无需安全员的无人驾驶集卡常态化运营。