【联盟周报】小马智行正式登陆纳斯达克;博世计划裁员5500人

时间:2024-12-02

来源:低速无人驾驶编辑部

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导语:小马智行正式登陆纳斯达克;毫末智行5周年发文,将拓展小魔驼更多场景应用;博世计划裁员5500人;云控智行中标8620万车路云一体化项目;

 #01 小马智行正式登陆纳斯达克

美东时间11月27日,自动驾驶公司小马智行正式在纳斯达克证券交易所挂牌上市,股票代码为“PONY”,成为“全球Robotaxi第一股”。此次IPO发行价为13美元/股,对应市值超50亿美元(约合人民币360亿元),成为年末最大赴美IPO。

#02 毫末智行5周年发文,将拓展小魔驼更多场景应用

11月29日,毫末智行成立5周年之际,毫末智行董事长张凯、CEO 顾维灏联合发布内部信,其中提到,要继续加快毫末乘用车主营业务的发展。毫末小魔驼业务将继续深化大客户战略,加速国内商超、快递场景的规模化落地,并积极拓展物流、清洁、安防等场景。截至目前,小魔驼已经在快递、商超等物流场景配送接近90万单。

#03 博世计划裁员5500人

11月23日消息,德国金属工业工会发布声明称,博世将在德国裁减与自动驾驶和汽车转向产品相关的岗位。博世发言人证实,该公司将在全球裁员5500人,其中将在德国裁减3800个岗位。该发言人称,汽车行业正面临严重的产能过剩,竞争和价格压力持续加剧。

行业指引

#04 云控智行中标8620万车路云一体化项目

近日,鄂尔多斯市新能源智能网联汽车车路云一体化应用示范项目采购、施工标段中标结果公告,云控智行科技有限公司以86202994.72元中标。9 月 29 日,鄂尔多斯市发布项目招标公告,在康巴什核心区以及康巴什北区新建智慧化路口数量为 36 个,新建智慧化路段点位为 49 个,道路单向总里程约为 30 公里(包含文化东西路)。

云控智行成立于2017年10月,前身为启迪云控(北京)科技有限公司,是一家以中国方案“车路云一体化” 整体解决方案为核心的高科技公司,是国家智能网联汽车创新中心云控基础平台的唯一产业化公司。

融资财报

#05 中科星驰完成过亿元Pre-A轮融资

近日,安徽中科星驰自动驾驶技术有限公司完成Pre-A轮超亿元股权融资,合肥高投旗下高新科转基金与科创新研基金作为参投方,完成对其股权投资的交割。本轮融资资金主要用于高阶智能驾驶技术平台的迭代升级、特定场景智能驾驶产品的研发与产业链生态合作布局。

中科星驰成立于2021年12月,源于中国科学院合肥研究院15年技术成果转化,是一家专注智能驾驶核心技术研发与商业化落地的科技公司,公司多款智驾零部件产品已获车企定点并批量供货。

#06 禾赛2024Q3财报出炉,预计Q4净利1.4亿!

11月26日,禾赛科技公布了 2024 年第三季度未经审计的财务数据。第三季度,禾赛科技实现营收 5.4 亿元人民币,同比增长 21.1%。激光雷达季度总交付量达 134,208 台,同比大幅增长 182.9% ;

其中 ADAS 产品交付量为 129,913 台,同比增长 220.0%。得益于成本和规模良性循环的飞轮效应与开发服务收入的助力,本季度 ADAS 业务和 Robotaxi 业务综合毛利率为 47.7% 。

#07 欧冶半导体完成数亿元B1轮融资

近日,国内首家智能汽车第三代E/E架构系统级SoC芯片及解决方案商欧冶半导体宣布,公司已完成数亿元B1轮融资。

欧冶半导体成立于2021年,由创始团队和国投招商联合发起设立,围绕智能汽车第三代电子电气架构(Zonal架构),提供系统级、系列化芯片及解决方案。旗下龙泉系列产品覆盖智能汽车端侧智能部件(如AI车灯、AI CMS等)、智能区域处理器(ZCU)和行泊一体中央计算单元的芯片需求,同时具备业界领先的智能算法,和灵活分层交付的软件及解决方案。

落地应用

#08 东北落地首家L4级无人环卫商业化项目

近日,沈阳盛科御旷科技有限公司落地了东北首个L4级无人环卫商业化项目。项目服务范围北大营街以东、榆林大街以西、轩兴三路至轩兴五路区间,另包含东望六街、轩兴六路,共计11条公开道路,涵盖超32万平方米作业面积,未来将由盛科御旷的无人驾驶清扫车YKC-F01,和无人驾驶清扫车YKC-Z01完成。

#09 天水首批无人快递车亮相街头

日前,天水羲皇大道西路出现了一辆辆无人驾驶配送车,工作人员在手机App上设定好送达驿站等信息后小车按照既定路线开往驿站据了解该车辆一次能装载约500-1000票快递日均可完成4-6趟配送任务。

据了解,该批快递无人车是今年10月份从苏州采购,上线运行已1个多月,目前已覆盖城区10个站点,计划明年覆盖城区60-80个站点,后续还要采购第二批、第三批,共计50台车。

#10 京雄高速(河北段)首批自动驾驶测试车辆正式发车

11月28日,京雄高速(河北段)首批自动驾驶测试车辆正式发车,并首次实现无人驾驶重卡“1拖2”智能混合编队行驶。

测试现场,一辆L2级自动驾驶功能领航车和两辆L4级自动驾驶重卡车辆组成了“1拖2”混合智能编队。智能重卡编队从京雄高速雄安服务区依次有序出发,每辆车之间保持约10米间距稳定行驶。行驶过程中车辆进行了自主编队、编队解散、编队重组等动作,并熟练通过收费站,进出匝道,编队中的后车也能自主应对社会车辆加塞、路口抢让、队列变道超车等路况。

战略合作

#11 网易&徐工开启战略合作新纪元

11月26日,2024上海宝马展上,网易与徐工成功签订战略合作协议。未来,双方将在工程机械智能化、无人化领域进一步开展深度合作,共同探索行业前沿。

事实上,双方早已强强联手、协同攻关,将人工智能能力与具身智能技术成功应用于挖掘机和装载机等散料土方作业产品上,共同研发推出了单控多“牧羊人模式”的挖掘机器人和无人操控的装载机器人。

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