今年9月24日，证监会发布《关于深化上市公司并购重组市场改革的意见》（简称“并购六条”），一举点燃资本市场并购重组热情，特别是科技创新领域，更是成为此轮并购潮的重点聚焦版块。

近年来，全球自动驾驶行业的发展势头迅猛，发展自动驾驶技术已成为汽车产业升级和交通发展模式变革的战略制高点。然而，行业的快速扩张也伴随着日益激烈的市场竞争，企业间的技术创新、市场占有率和资源整合能力成为决定成败的关键因素。行业也正在经历一场深刻的变革：技术创新速度加快，产品迭代周期缩短，行业集中度不断提高。

在这样的市场环境中，收购与并购等成为许多企业优化资源配置、提升竞争力的重要手段，行业整合不断加速。今年以来，国内外自动驾驶行业就出现了多起收购及合并事件：

“永安行”收购上海联适，进军农机自动驾驶领域

11月25日消息，共享单车企业永安行发布公告，宣称拟通过发行股份及支付现金的方式购买上海联适导航技术股份有限公司（以下简称“上海联适”）65%的股权。本次拟收购的上海联适，核心业务是农机自动驾驶系统，即软硬件结合的电子产品及软件系统。

上海联适曾于2023年6月30日正式向科创板IPO发起冲刺，但上市之路并未如愿以偿。今年7月，上海联适及其保荐人撤回了发行上市申请，IPO之旅就此终止。

海克斯康集团宣布收购indurad

11月22日，海克斯康集团近日宣布收购雷达和实时定位系统（radar and Real-Time Location Systems）技术的全球领导者indurad及其自动驾驶运输子公司xtonomy。

Indurad总部位于德国，致力于模块化雷达系统，可提供精准的物体定位跟踪、防碰撞以及设备自动化能力。这些创新技术将进一步增强海克斯康全生命周期智慧矿山解决方案，稳固行业领先地位。收购将于11月底完成，届时indurad将隶属于海克斯康自主系统解决方案产业单元。2023年，indurad收入约为1,900万欧元。该公司在全球拥有140名员工。

智华科技完成对聚速电子全资收购

11月中旬，智华科技宣布完成了对嘉兴聚速电子技术有限公司（以下简称“聚速电子”）的全资换股收购。此次收购完成后，智华科技的多维智能感知技术能力将得到大幅提升，整体估值将达到80亿元人民币。智华科技是国内较早一批实现规模化量产突围的本土智能驾驶厂商，其基于智能驾驶、智能交互、智能网联三大应用场景推出的产品，累计配套量产车型近200款。

资料显示，聚速电子成立于2006年，核心技术团队均来自中国科学院相关院所，是国内最早做民品微波雷达的国家高新技术企业，同时也是国内最早开展77GHz汽车毫米波雷达研发、业内率先实现基于国产芯片的前装毫米波雷达量产装车的厂商。

法国停车机器人公司Stanley Robotics被收购

10月初，韩国HL集团子公司HL Robotics宣布将以约322亿韩元（2400 万美元）收购法国机器人停车公司 Stanley Robotics 403,647股股票，以获得该公司 74.1% 的股份。

Stanley Robotics是全球第一家专注于户外自动驾驶停车机器人的公司，自2018年成功实现自动泊车机器人商业化以来，其代客泊车机器人服务已在法国里昂圣埃克苏佩里机场全面投入运营，并于2023年9月与加拿大国家铁路签署了停车机器人合同。

四维智联收购滴滴智驾

8月28日，四维图新公告拟出资1亿元对其参股公司南京四维智联科技有限公司进行增资。与此同时，滴滴智慧交通科技有限公司也增资6.7亿元。

据知情人士透露，原滴滴智慧交通板块300人团队加入四维智联，主要负责智能座舱等技术研发。另获悉，四维智联未来有独立上市计划，但仍要视资本市场情况来定。

Luminar收购G&H激光模块部门

8月初，美国激光雷达公司Luminar已收购英国Gooch & Housego（G&H）的光电元件和激光模块业务，以扩大其半导体业务。 这家纳斯达克上市公司去年基于此前对激光制造商Freedom Photonics、定制芯片设计公司Black Forest Engineering和光电探测器公司Optogration三家公司的收购，启动了其半导体部门Luminar Semi。

Cepton被日本汽车一级供应商Koito收购

7月29日，美国激光雷达上市公司Cepton宣布已签署最终协议，将被汽车一级供应商及股东Koito Manufacturing收购。后者将以每股3.17美元收购Cepton的全部流通股。

Koito Manufacturing成立于1915年，是一家总部位于日本的汽车照明一级供应商，其集团在全球13个国家拥有31家公司，奔驰、宝马、通用、大众、丰田、日产等都是它的下游客户，Koito曾多次向Cepton投资累计2亿美元。

奥比中光拟收购深圳奥锐达剩余30%股权

今年7月25日，奥比中光公告，公司拟以950万元购买控股子公司深圳奥锐达科技有限公司30%股权。本次交易完成后，深圳奥锐达将变为公司全资子公司，公司合并报表范围不会因本次交易而发生变化。

Kiwibot收购台北芯片制造商AUTO

今年4月，美国送货机器人公司Kiwibot宣布已收购 Auto Mobility Solutions，这家台北公司专门为机器人和自动驾驶领域生产芯片。Kiwi 创始人兼首席执行官表示，中美之间日益紧张的关系是此次收购的关键推动因素，收购芯片公司旨在保护机器人核心数据的安全性。

LG收购配送机器人Bear Robotics

今年3月，LG电子以 6000 万美元（超4亿人民币）的投资，签署了收购美国硅谷的人工智能自主服务机器人企业 Bear Robotics 股份的协议。这项战略投资的目的不是寻求短期回报，而是为了长期增长加强 LG 的投资组合。股票收购完成后，LG 电子将以单一股东身份持有 Bear Robotics的最大份额股份。

对于规模较大的公司而言，收购或兼并可以帮助企业迅速进入新市场、获得关键技术或扩展产品线，从而实现战略性扩张和产业升级。与此同时，自动驾驶产业链中的中小型企业也逐渐意识到，通过被收购或合并可以有效解决资金、规模和市场渠道等方面的局限性。

总体来看，行业的并购和收购活动正在逐渐增多，并呈现出愈发活跃的趋势。无论是对于寻求扩展业务的上市公司，还是希望通过合作实现突破的产业链企业，收购与并购都已成为实现战略目标的重要路径。

低速无人驾驶产业联盟致力于为行业提供政、资、企、用全方位的资源对接服务，为此，我们专门并成立了公共事业服务部，现长期面向以下三类企业征集相关需求：

1.有并购/收购需求的企业

针对寻求扩展机器人相关业务版图、优化产业结构或提升市场竞争力的公司，我们协助寻找合适的并购标的，帮助企业实现战略性增长。

2.有被收购、并购需求的企业

针对机器人产业链中的企业，如有意通过被并购或收购实现资源整合、技术升级或市场拓展，我们将积极促成合作，提供专业支持与服务。

3.有股权投融资需求的企业

针对有意通过股权融资来筹集资金、引入战略投资者或加速业务发展的企业，我们协助寻找合适的投资方，助力企业实现资本优化与可持续发展。对于有意在机器人及相关产业进行投资的企业，我们将协助发现优质的投资机会，提供深入的行业分析和专业咨询。

如贵公司有上述需求，请与我们联系，新战略公共事业服务部为您提供专业支持。