近日，韩国现代公司对外表示，其在韩国产业通商资源部举办项目征集活动中，被选为“高精度大型自主移动机器人平台设计及集成驱动模块实证”课题主管公司，获94亿韩元经费。为此，公司计划2027年前完成超大型自动驾驶机器人平台设计和驱动模块验证工作。

不仅自动驾驶机器人平台设计，在自动驾驶技术开发与验证上，现代汽车一直是韩国汽车制造商和科技企业中的积极代表，计划在2025年前投入41万亿韩元发展自动驾驶汽车，并与安波福成立自动驾驶合资子公司。此外，韩国首尔政府也是十分支持自动驾驶产业发展，其首个与自动驾驶相关的计划——“首尔自动驾驶蓝图2030”明确，至2026年将在全首尔市构建自动驾驶配套设施，5年内（2022年—2026年）计划投资1487亿韩元（约合人民币7.98亿元）。

威海，作为中日韩地方经济合作的桥头堡，拥有独特的地理优势和开放的营商环境。其中，威海与韩国的合作由来已久，已经形成了坚实的合作基础。2015年6月，中韩两国正式签署中韩自由贸易协定，威海和仁川成为中韩地方经济合作示范城市，威海成为国内首个也是唯一一个被写入国际双边自贸协定的地级城市。

截至目前，双方在经济贸易、技术交流、物流合作等多个方面达成长期合作，涉及新能源材料、仓储物流、制造业等多个领域；同时，威海中韩自贸区地方经济合作中心已与韩国于时斋、韩国仁川大学等达成合作；威海与韩国之间已开通海上航线9条、往返航班44个，威海也是两国间海上运输时间最短、航线密度最大、运输成本最低的港口城市。

今年7月，威海市政府曾发布《威海中韩自贸区地方经济合作示范区高质量发展三年行动计划（2024—2026年）》，旨在进一步推进威海中韩自贸区地方经济合作示范区高质量发展，提升对韩合作水平。威海还定期举办中韩企业跨境合作交流会，为中韩企业提供交流合作的平台，推动双方在技术创新、市场资源等方面合作，加速区域产业升级与转型。

为了进一步加强中韩双方在自动驾驶及移动机器人领域的技术交流与合作，推动更多相关场景应用落地，同时也为了结合当下国内自动驾驶企业出海趋势，发挥威海市在全球开放贸易上的地理优势，低速无人驾驶产业研究所携手威海举办“2024年（第四届）低速无人驾驶行业发展年会暨中韩（威海）低速无人车及移动机器人应用发展大会”。

本届低速无人驾驶发展年会将以“数据驱动·智能进化”为主题，邀请产业各界共聚威海，深度探讨行业发展新时期低速无人驾驶及移动机器人企业如何“借风”出海，并且我们也将邀请韩国企业代表和场景需求方嘉宾团参会，面对面交流，实现精准对接。同时借助会议契机，推动更多相关应用场景开放，促进和威海及韩国深入交流与多元化合作，提升行业发展深度和广度，助力威海加快发展新质生产力。