据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，2024年9月，国内外自动驾驶领域公开13起重要投融资事件，披露的融资总金额超13亿元（汇率按1美元≈7.07元估算）。

2024年9月自动驾驶领域融资情况（根据公开信息整理，未完善之处请指正！）

以上13起投融资事件涉及国内企业10家，国外企业3家。

从融资领域来看，当月国内获得融资的企业，除了盟识科技、广目智能、易咖智车等是自动驾驶解决方案/整车企业的代表，其他大部分是供应链企业。且能注意到，在国家“车路云一体化”“双智城市建设”等战略推动下，智能网联平台、车云计算等相关企业也在资本助力下加速发展。

从融资金额来看，国内企业以易咖智车披露的融资金额为高，获得2亿元融资。早在今年4月，新战略低速无人驾驶全媒体就关注到其获得了上海国和投资的股权融资。今年9月，易咖智车正式官宣本轮战略融资总额高达2亿元，将用于智能工厂建设和产能扩容提升，以满足行业爆发与客户量产需求。

国外企业以Forterra披露的融资金额为高，B轮融资1700万美元，约合人民币超5.3亿元。据了解，Forterra的AutoDrive®系统已适用于港口、物流中心等复杂环境，目前为美国国防部和非公路商业应用提供自动驾驶解决方案，特别是在国防领域的应用最广泛。

值得一提的是，在Pre-A轮中获得2000万美元的自动驾驶卡车研发商Bot Auto，其创始人正是图森未来前CEO侯晓迪。据悉，Bot Auto成立于2023年4月，而侯晓迪于2023年3月正式辞去图森未来董事一职。

一直以来，图森未来作为“全球自动驾驶第一股”，公司从上市到退市的跌宕起伏都备受行业关注。目前看来，图森未来已经成立“生成式AI”新业务部门，考虑拓展更多商业发展渠道。而曾经的创始人再创业，无论是陈默还是侯晓迪，都还是在坚持自动驾驶卡车赛道，行业也在关注他们能否交出一份不一样的答卷。