9月4日，国新办举行的“推动高质量发展"系列主题新闻发布会上，应急管理部党委委员、国家矿山安全监察局局长黄锦生表示，通过各方共同努力，矿山智能化建设取得了积极进展，截至目前，全国建有1642个智能化采掘工作面,有智能化工作面的煤矿达859处有30余类2640台(套)机器人、1328台无人驾驶车辆推广应用1.7万个固定岗位实现无人值守。
据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，除了煤矿，金属矿、非金属矿等都在加速矿山智能化建设，目前全国各类矿区已累计投用无人驾驶车辆超2100台。（推荐阅读：中国矿区无人驾驶企业已落地超2100台无人矿车）
国家战略加持，智慧矿山建设再提速
矿山智能化建设是推动矿山安全治理模式向事前预防转型的重要手段。
近些年来，国家矿上安全监察局采取一系列措施、出台一系列措施，推动矿山智能化建设取得长足进展。从顶层设计、科技创新、标准建设、政策激励、示范应用等方面持续完善矿山智能化发展。
在加强顶层设计方面，今年4月国家矿山安全监察局联合应急管理部、国家发展改革委、工业和信息化部、科技部、财政部、教育部印发了《关于深入推进矿山智能化建设 促进矿山安全发展的指导意见》，从顶层设计上作出系统部署。
在强化科技创新方面，批准建设5个矿山智能化相关的国家矿山安全监察局重点实验室，协调将“智能掘进”“露天矿无人驾驶”等5个项目列入国家重点研发专项；推动矿山企业、装备企业、科研单位、高校等开展产学研联合攻关，一批关键技术装备研发取得突破。
在坚持标准引领方面，发布《矿山智能化标准体系框架》，引导各有关单位开展相关标准规范的制修订工作。发布《智能化矿山数据融合共享规范》，打通了“数据孤岛”，破除了“信息烟囱”。
在加大政策激励方面，推动在煤矿产能核增、安全生产标准化、中央预算内投资、企业安全费用提取使用等方面予以支持，推动将智能化装备纳入大规模设备更新支持范围。
在坚持示范引领方面，会同国家能源局开展智能化示范煤矿建设，会同工业和信息化部征集、公布2批共92个矿山机器人典型应用场景。（推荐阅读：13+标杆项目！国家矿山安监局公布矿区无人驾驶典型应用场景名单）
近年来，相继涌现出一批矿区无人驾驶典型应用案例。据新战略低速无人驾驶全媒体了解，无人驾驶及技术在矿区领域的快速发展和应用落地，背后一大助力就是“疆煤外运”，疆煤外运是我国煤炭产能西移战略的重要组成部分，被视为国家战略。
“疆煤东运”带来的发展先机
山西、内蒙古、陕西、新疆是中国煤炭的四大产区。其中，新疆煤炭资源量位居全国第一，新疆的煤炭资源预测储量为2.19万亿吨，占全国煤炭资源预测储量的40.6%。但此前受限于开采能力、运输能力等，2019年以前，新疆煤产量增长缓慢，煤炭产能远低于其他三大煤产区。
在中东部省份、西南省份的煤炭产量陆续达峰甚至减少的背景下，新疆煤产能加速输出，势在必行。
在政策和市场需求推动下，2021年，“疆煤外运”拉开规模化大幕。与此同时，自2022年以来，国家发展改革委加快新疆露天煤矿产能核增许可，煤矿智能化改造加速推进，促进新疆煤炭优质先进产能加速释放，为保障全国供应夯实了量的基础。自治区统计局统计，2021年新疆原煤产量3.21亿吨，到2023年达到4.59亿吨。仅两年，新疆煤炭产量就增长了1.38亿吨。
随着“疆煤外运”战略的深入实施，煤炭运输量显著增加，对运输效率和安全性的要求也随之提高。无人驾驶矿卡相对于传统矿车，减少人员现场作业，显著提升矿区运输的安全性；与此同时，无人驾驶技术使得矿车24小时不间断运输成为可能，且不受驾驶员疲劳等因素的影响，大大提升运输效率。此外，新疆煤正在开展智能化升级和绿色转型，通过引入无人驾驶矿卡等智能化设备，推动了矿区的绿色转型和可持续发展。
易控智驾在全国矿区落地应用布局
截至目前，以易控智驾、踏歌智行、盟识科技、伯镭科技、中科慧拓等为代表的矿区自动驾驶企业，均已在新疆落地多个无人驾驶项目；其中，特变电工新疆天池能源南露天煤矿、国能新疆准东露天煤矿、国能准能黑岱沟露天煤矿、国能黑山露天煤矿、新疆哈密三塘湖矿区石头梅一号露天煤矿等矿区已实现智能化、无人化的落地应用。
我国已落地超2100台无人矿车
目前来看，煤矿特别是露天矿开采工艺相对简单，矿区无人驾驶项目最先在此场景落地。但我国矿产资源丰富，除了煤矿还有金属矿、非金属矿等，行业在这些非煤矿区也正在突破中。2023年7月，盟识科技联合国内“锂业巨头”志存锂业集团，在若羌打造了锂业首个全矿智能绿色矿山，盟识科技有关负责人介绍，该矿无人驾驶电动矿卡在选矿厂通往采矿点的这段道路循回，无人运输距离长达30公里，是目前国内封闭场景L4级自动驾驶运距最长、规模最大的运营项目。华润水泥田阳工厂全矿无人项目是全国首个一次性建成全矿无人化项目。
除了露天开采的矿区，井工矿潜在市场规模也很庞大。据新战略低速无人驾驶产业研究所了解，以煤矿为例，我国90%的煤矿资源均在地下深处。井工煤矿开采作业是在环境复杂、岩层多样的井下进行，开发难度更大、危险系数更高，是我国过去煤矿重特大事故频发的重要原因，所以井工矿也是国家推行煤矿智能化建设的重点目标。
据悉，由于井工矿存在光照不足、空间小、湿度大等多重困扰，且无卫星和通讯信号覆盖，车规级设备在井下往往难以发挥作用，因此真正愿意深入此场景的自动驾驶企业还很少。其中，中科慧拓、雷科智途均已率先完成了井工矿无人驾驶改造和运行；据雷科智途透露，该公司已有多个井工矿项目正式落地运营，其中，深部矿井无人驾驶已经入选国家矿山安监局、工信部“矿山领域机器人典型应用场景名单”。
现如今，矿区无人驾驶技术已成为国家推动矿山智能化转型的重要手段之一；回首过去，我国虽然对矿区无人驾驶的探索起步较晚，但发展势头迅猛，矿区无人驾驶落地应用速度和规模双双实现超越。
