算丰征途：全新一代室内外通用配送机器人
8月16日，算丰征途全新一代室内外通用配送机器人黑石2号亮相，该机器人专为厂区、园区、物业以及样品配送设计，在性能上，定位精准度优于5cm，且自动避障系统的最小检测距离小于1cm；换电模式可满足长时间、远距离的配送需求；储物仓空间达到了30L，最大载重可达50kg。
三一重工：全球首台5G无人驾驶电动重卡
8月9日，三一重卡举办品牌升级发布会，现场全球首台5G无人驾驶电动重卡和数智网联系统。该5G无人驾驶电动重卡是全球首个“5G+自动驾驶+电动化”应用落地的案例，智驾级别达到L4级，目前已售出30台实车，累计完成20万公里实况验证。
福田汽车：发布全新平台旗舰重卡欧曼银河9
8月28日，福田汽车全新平台旗舰重卡欧曼银河9首秀，并向中通快运交付100辆智能驾驶重卡。
欧曼银河9是油气氢电混多技术路线，采用全新电气架构，首批智能车型搭载10个摄像头、5个毫米波雷达、1个激光雷达和1个高算力域控制器，实现车辆HWP高速领航等28+智驾功能。同时，欧曼银河9还搭载了行业顶级的智能座舱系统，全面覆盖商用车“行车驾驶”、“停车休息”和“车辆管理”的三大应用场景。率先在商用车行业里应用百兆以太网，传输速率是现有平台的200倍，可充分满足自动驾驶和智能座舱数据传输需求。
福田汽车2016年率先发布智能网联轻卡，目前已开发轻卡、VAN、客车、重卡等多平台L4级智驾产品。
日本电装：自动采摘机器人
8月初，日本电装公司透露研发出自动采摘小番茄的机器人，已开始在欧洲接受订单。该公司目标是在3年内获得300台的订单。
该机器人由电装与在荷兰开展智慧农业的集团公司共同研发，能在塑料大棚里自动行驶，若人工智能（AI）判定番茄已熟，就用剪刀采摘。若搭载的6个箱子都已装满，还能替换成空箱子。研发中运用了迄今制造汽车零件所培养的图像识别与安全行驶技术。机器人以电装子公司制造的工业机器人为基础，采用了识别行驶路线的传感器等自动驾驶技术。
A&K Robotics：无人驾驶代步车Cruz Mobility Pod
A&K Robotics成立于2015年，总部位于温哥华，致力于商业化面向室内载具的人工智能导航系统——Autonomous People Mover（APM），这个系统可以将移动性赋予所有人。
8月中旬，该公司开发了一款自动代步车，也被称为Cruz 自动移动舱：(Cruz Mobility Pod)利用智能导航系统帮助行动不便的人获得完整的机场体验，包括进入商店、餐厅、无障碍洗手间设施和其他便利设施。该产品已经在温哥华国际机场（YVR）投入试用。
共迹科技：四款细分领域定位新品
8月8日，国内领先的智能驾驶定位产品解决方案提供商—上海共迹科技发布了四款细分领域全新产品，分别为：量产车规级高精度姿态仪 GJ-A380、无人驾驶领域组合定位明星产品 GJ-A660、矿山领域高可靠组合导航系统 GJ-A920、“铪箔”系列高精度测试真值设备GJ-VSMS-1000。
高精度车载组合定位产品GJ-A660，车规级高精度IMU、高性能全星全频双天线，支持车辆底盘协议定制，内置差分配置，插卡即可实现厘米级定位，拒绝外挂dtu增加成本，也可选网口配置。
天准星智：TADC-Orin-2控制器
8月16日，天准科技全资子公司天准星智发布TADC-Orin-2控制器。TADC-Orin-2控制器搭载两颗Jetson AGX Orin模组，算力高达550TOPS。通过集成CPU、GPU、专用AI加速器及高性能内存子系统，从而提高计算效率、降低功耗，TADC-Orin-2控制器真正实现了异构计算。在休眠模式下可以支持IG上下电方案，指定CAN帧唤醒，整机静态消费电流低至170A，极大降低了待机功耗。
作为NVIDIA的金牌生态合作伙伴，天准基于NVIDIA Jetson构建的AI边缘控制器产品，已经落地到无人物流车、智能网联、低空经济、具身智能等多个应用场，全面覆盖Robotaxi、Robobus、Robotruck、工程车辆、低速无人配送车、清扫车等L4应用场景。
欧司朗：用于激光雷达的8通道915nm激光器
高性能8通道915nm SMT脉冲激光器——SPL S8L91A_3 A01，为自动驾驶赋能，简化系统设计并提升性能，使长距离探测的激光雷达更高效和可靠。采用QFN封装的SPL S8L91A_3被应用到乘用车、卡车和无人驾驶出租车等自动驾驶汽车的激光雷达系统中，大幅提升了自动驾驶系统的运行，导航，和数据处理能力。
自动驾驶应用中，SPL S8L91A_3 A01被应用于旨在显著提升远距离高分辨率激光雷达系统。凭借AEC-Q102认证且采用QFN封装的8通道EEL（边缘发射激光器），艾迈斯欧司朗现在提供更加多样化的红外元器件供系统开发人员选择。该款新产品的峰值光功率为1,000W，效率高达30％，性能出众。
