北京时间8月6日晚美股盘前，Uber公布了2024年二季度财报，营收和利润均超出华尔街预期，核心的网约车和送货业务订单金额增速并未放缓，经调整的EBITDA利润率也持续上升。

财报发布后，Uber股价当日上涨10.93%，收于64.87美元/股，市值达1,362.88亿美元。

值得注意的是，Uber在财报中特别强调其自动驾驶汽车业务的成功，据Uber的业绩报告显示，其自动驾驶汽车的出行次数与去年同期相比激增了6倍，尽管具体数字并未透露，但这一增长势头无疑为市场投下了信心的一票。

面对无人驾驶出租车（Robotaxi）这一潜在的市场竞争，Uber志在必得，其在投资者报告中指出，通过自动驾驶和人类驾驶员的混合网络，Uber能够确保在所有地区提供全天候、高质量且可靠的消费者体验。

自2023年10月起，Uber便与Alphabet旗下的自动驾驶汽车子公司Waymo携手，在凤凰城推出了自动驾驶出租车服务。今年4月，这一服务还扩展至自动驾驶送货领域，进一步巩固了Uber在自动驾驶领域的市场地位。

Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西在财报电话会议上表示，他对Uber在全球范围内获取自动驾驶汽车（AV）内容充满信心，并强调这不是一个赢家通吃的市场，而是需要技术创新和广泛合作才能共同推动的行业。

回顾Uber探索自动驾驶汽车，虽然曾经历过商业机密盗窃指控和致命事故的阴影，但公司并未因此放弃。自2015年与卡内基梅隆大学国家机器人中心建立合作以来，Uber便踏上了自动驾驶汽车的征途。尽管过程中经历了收购Otto自动驾驶卡车初创公司引发的法律纠纷，但Uber最终还是从这一挑战中走出，并在与丰田等公司的合作中获得了新的发展机遇。

如今，Uber的自动驾驶汽车战略更加清晰，即通过与其他AV公司的紧密合作，实现技术共享和市场拓展。UberCEO指出，随着新型模仿学习技术的普及，自动驾驶汽车市场的竞争将更加激烈，但同时也将催生更多的创新机会。他相信，如果市场上有足够多的AV提供商，那么整个自动驾驶汽车市场将展现出前所未有的强大潜力。

除了自动驾驶出租车外，Uber还在自动驾驶送货和货运领域进行了积极探索。通过与Serve Robotics和Cartken等公司的合作，Uber在Uber Eats网络上实现了自动送餐服务；同时，与Waabi和Aurora Innovation等自动驾驶卡车运输公司的合作，也进一步推动了Uber在自动驾驶货运领域的发展。