8月1日上午，青岛市智能网联汽车道路测试暨快递无人车配送启动仪式在青岛高新区举办。活动上，包括九识智能在内的多家无人车企业获颁青岛首批智能网联汽车道路测试牌照。

现场可以看到印着顺丰LOGO和圆通LOGO的无人快递车，一排排列队，蓄势待发。

据了解，这些首批获得道路测试牌照的无人驾驶快递车，此前已经在开放道路进行了为期一个多月的试运营，今天正式上路。

其中，首批顺丰无人驾驶快递车将主要用于物流快递的收发和投放，当快递被运送到社区网点后，可以由无人驾驶快递车将快递送到指定地点，用户直接从快递车取件即可。

据当地顺丰相关负责人介绍，下一步，青岛顺丰还将投入200多辆无人车在青岛全市范围内使用，延伸到一些比较偏远此前快递覆盖不到的地方。

无人驾驶技术的推广不仅需要技术的创新，也需要配套政策的支持。

今年以来，青岛市密集出台智能网联相关政策，大力推动无人驾驶技术落地，不断拓展场景应用范围。

3月份，青岛市工业和信息化局、市公安局、市交通运输局联合发布《青岛市低速无人驾驶车辆道路测试与商业示范管理实施细则（试行）》，明确青岛将允许低速无人驾驶车辆上路，积极推进无人配送、无人零售、无人环卫、无人接驳等应用场景商业化运营。

6月底，青岛市工业和信息化局、青岛市公安局、青岛市交通运输局联合印发《青岛市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》，总计48条实施细则，涉及道路测试与示范应用主体、驾驶人及车辆，道路测试、示范应用和商业示范管理，交通违法与事故处理等方面。

7月4日，青岛市智能网联汽车道路测试与示范应用联席工作小组发布了《关于公布青岛市智能网联汽车开放测试道路目录（2024年第一批）的通知》，开放测试道路涉及市南区、市北区等八个区（市）的121条道路，其中部分道路仅开放特定路段。

截至目前，青岛在无人接驳和无人配送等领域的场景应用已取得了显著成效；作为我国北方重要的汽车产业基地，青岛在智能网联汽车产业领域拥有“研发+生产”生态优势。相信未来，青岛将依托整车研发能力和既有的产业基础，推动智能网联汽车产业与新一代产业技术、人工智能、虚拟现实等产业协同融合，走上新质生产力发展快车道。