7月29日，美国激光雷达上市公司Cepton宣布已签署最终协议，将被汽车一级供应商及股东Koito收购。根据协议，Koito将以每股3.17美元的价格现金收购公司所有已发行股份。交易完成后，Cepton将作为Koito在美国的私人控股间接子公司运营。该交易预计将于2025年第一季度完成。

此次收购的发起方Koito Manufacturing成立于1915年，是一家总部位于日本的汽车照明一级供应商，其集团在全球13个国家拥有31家公司，奔驰、宝马、通用、大众、丰田、日产等都是它的下游客户。

Cepton由华人工程师裴军创建于2016年，2022年2月通过SPAC在纳斯达克上市。起初专注于面向大众市场消费车辆的ADAS激光雷达，后将业务范围从ADAS扩展到自动驾驶汽车(AV)和智能基础设施市场。

双方自2017年开展合作，曾多次获得头部车企包括通用汽车Ultra Cruise的大单。双方曾计划将激光雷达安装在汽车的前照灯和尾灯灯泡中。

在多年合作中，双方关系深度绑定，Koito也多次向Cepton投资累计2亿美元——2020年2月投资5000万美元，2021年8月追加投资5000万美元，2022年又投资1亿美元。

事实上，此次收购行为在国外激光雷达企业们的“退场”方式中还属于温和的；其他激光雷达企业渺无音讯，只能成为全球激光雷达发展史上的只言片语。

上市潮沦为暴跌潮

事实上，自Velodyne在2020年上市，开启“全球激光雷达第一股”之路后，多家激光雷达企业紧随其后也相继上市，包括Ouster、Luminar、Quanergy、Aeva等，当时北美自动驾驶和激光雷达概念大热，一时风头无两；时间来到2022年下半年，全球激光雷达市场大洗牌，2022年10月，“全球车载激光雷达鼻祖”Ibeo宣布启动破产程序；2022年12月，激光雷达传感器供应商Quanergy宣布，已向特拉华州破产法院申请保护，从上市，到破产仅10个月时间。

与此同时，Velodyne也与Ouster完成对等合并，合并后公司保留Ouster名称，并继续以该公司股票代码“OUST”进行交易。曾经的“市场霸主”Velodyne就这样退下了历史舞台。

破产、合并、退市，很难用单一的理由来解释这些公司的败退。但来自外部的竞争力量一定是重要原因，在国外激光雷达企业相继出局的时候，国内激光雷达厂商正悄然崛起，一些拿到车企订单的激光雷达公司，去年随着大量搭载激光雷达的智能汽车产品上市，业绩迎来了暴增，接连创下出货量新高。

其中，禾赛在2023年全年激光雷达出货量为22.2万台，同比增长176.1%；ADAS激光雷达出货量为19.5万台，相较去年同期的6.2万台，增长了214.8%。

据统计，在2023年的车载激光雷达市场，中国厂商依然是领跑全球，禾赛科技、速腾聚创（Robosense）、Seyond（图达通Innovusion）、华为、览沃（Livox）等中国的激光雷达供应商合力拿下了全球84%的市场。

国内激光雷达资本环境向好

产能稳步增进的同时，国内激光雷达厂商上市步伐持续迈进。禾赛科技在2023年初完成赴美上市，一年以后，速腾聚创也在港股顺利上市，成为“港股激光雷达第一股”，图达通也在加速推进上市计划。

据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，2023年国内无人驾驶领域零部件供应商融资近60起，披露的融资总额超80亿元人民币。其中激光雷达企业融资12起，披露的融资总额近30亿元，相较于2022年，占比持续增大。投资者对激光雷达产业持续看好，融资事件几乎月月有，先后有探维科技、芯探科技、北科天绘、灵途科技、镭神智能、天眸光电、速腾聚创、北醒光子、阜时科技等公司完成超亿元、数千万融资。

今年上半年，激光雷达依旧是自动驾驶产业链上投资热点。速腾聚创IPO募资8.77亿港元（约合人民币8.07亿元），为上半年最大笔融资；探维科技继去年7月超亿元人民币A+轮融资后再次迎来新一轮股权融资；北醒光子去年11月获得滴滴自动驾驶超亿元投资后，不到半年时间，也开启新一轮融资。

资本的的活跃，反映出激光雷达产业链蕴藏的潜力与市场空间。

写在最后

​目前看来，随着激光雷达技术的日益成熟，“多传感器融合感知方案”已成为自动驾驶领域广泛接受的普遍共识，这极大地促进了L2及以上级别智能驾驶渗透率的稳步提升。市场需求的快速增长进一步为激光雷达市场注入了强劲动力。在此背景下，国内激光雷达企业在全球市场中逐渐崭露头角，占据主导地位，国产激光雷达的量产趋势持续爆发，相关产业也迎来了前所未有的繁荣发展阶段。

为了深入了解激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、摄像头、GNSS传感器及IMU传感器这六大核心产品的当前技术水平，以及这些产品在不同低速场景下的应用现状与未来发展趋势，低速无人驾驶产业联盟携手新战略低速无人驾驶产业研究所共同主编，并由探维科技、导向公司、芯探科技等机构联合参与编撰的《低速无人驾驶行业用传感器产品发展蓝皮书（2024版）》现已正式发布！