企业竞争的本质是人才的竞争。
在高级别自动驾驶市场化前夜，自动驾驶行业再度迎来了高管动荡期。
在自动驾驶行业，人才竞争一直是企业之间最激烈的竞争之一。企业高管的人事变动，也备受行业关注。以下编辑部整理了今年国内自动驾驶圈发生的多起重大人事变动。
亚马逊：前百度副总裁/智能汽车事业部总经理储瑞松加入
10月9日，亚马逊云科技宣布，储瑞松将接任张文翊成为亚马逊云科技大中华区领导人。加入亚马逊云科技之前，储瑞松曾于2019年加入百度，担任B2B SaaS业务的集团副总裁，2021年，轮岗担任百度智能驾驶事业群组（IDG）智能汽车事业部总经理，负责领导百度阿波罗智能汽车业务。
安克：前小鹏自动驾驶AI负责人刘兰个川加入
9月，小鹏前自动驾驶AI负责人刘兰个川近期已加入安克（Anker），负责具身智能方面（机器人+大模型）的研发工作。小鹏汽车期间，刘兰个川最初的职级是自动驾驶算法总监，主要负责小鹏汽车智能辅助系统感知功能的研发，协助搭建小鹏在美国圣地亚哥感知团队。据了解，刘兰个川离开小鹏后，接替他职位的是董远强。
长安汽车：前千挂科技CEO陶吉加入
9月14日，据相关人士透露，前千挂科技CEO陶吉即将加入长安汽车，负责智能驾驶技术，向长安总裁王俊直接汇报。据悉，陶吉曾是百度深度学习实验室IDL的一员，负责启动组建百度自动驾驶团队，2021年，陶吉离开百度入职千挂科技，担任联合创始人兼CEO，负责公司管理运营、战略方向、商业化等工作。今年5月，千挂科技内部发文称，陶吉因个人家庭原因离职。
华为：车BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军回归
8月15日消息，今年年初被停职的王军已经回归车BU，负责战略规划。对于此番消息的真实性，有华为内部人员证实：王军早已在5月确认回归华为，直到最近才完成内部所有流程。对比起被停职之前所担任的首席运营官，如今他将担任华为车BU的战略规划负责人，也就是CSO，承担起制定公司发展战略的责任，并且不再负责华为车BU的“HI模式“业务。此外华为车BU人事变动还有靳玉志接任CEO，余承东转任董事长。
小鹏汽车：自动驾驶副总裁吴新宙离职加入英伟达
8月25日，前小鹏自动驾驶副总裁吴新宙宣布加入英伟达，担任“全球副总裁”这一级别的职位。吴新宙于2018年12月份加入小鹏汽车并担任副总裁，在小鹏汽车期间，吴新宙全面主导小鹏智驾的核心团队、技术架构、业务走向，他离职之后，何小鹏表示，仍将亲自带领自动驾驶团队，同时前XNGP负责人李力耘将出任自动驾驶团队负责人。
极氪汽车：原华为自动驾驶产品线核心团队负责人姜军加入
8月15日，极氪智能科技公布人事任命，姜军出任极氪智能科技副总裁，负责智能座舱相关业务。姜军于2008年加入华为，曾历任华为研发主管、项目群总监、自动驾驶产品线核心团队负责人。
比亚迪：前地平线智能驾驶研发总监廖杰加入
8月初，地平线前智能驾驶研发总监廖杰近日已入职比亚迪，担任比亚迪智能驾驶团队上海团队负责人，廖杰于2016年5月加入地平线，担任地平线高级研发工程师，而后晋升为智能驾驶研发总监，期间主要负责Journey征程系列芯片的自动驾驶算法，此次加入比亚迪之前，廖杰已为地平线效力超过7年。
四维图新：董事长岳涛辞职
10月25日晚，四维图新公告，董事会于近日收到公司董事长岳涛提交的《辞职函》。岳涛因有关工作安排决定辞去公司董事、董事长、董事会专门委员会委员职务。辞职后，岳涛除法定代表人外不再担任公司任何职务。12月18日晚间，四维图新发布新高管人事变动公告：四维图新原总经理程鹏被选为副董事长（此前为董事）和总经理，同时拟接替岳涛成为四维图新法定代表人。
上汽飞凡：首席科学家金杰盂离职
8月1日，上汽研发总院首席科学家金杰盂被爆离职，21日上汽宣布其卸任飞凡智能事业部总经理。在上汽任职期间，金杰盂率领的PP-CEM团队负责Rising Pilot的研发工作，在短时间内完成了基于OrinX行泊一体高阶智驾方案的落地。金杰盂的离职或与下一阶段飞凡的战略收缩有关，在飞凡当前的销售规模下，自研方案成本高，下一阶段飞凡可能选择成本更加可控的成熟方案，以应对激烈的市场竞争。
纵目科技：CTO王凡离职
7月10日，纵目科技CTO王凡离职，接手其工作的人为纵目科技泊车组负责人、研发中心总监蒋伟平。王凡在2016年加入纵目科技，担任自动驾驶技术总监，是纵目科技北京的1号员工，着手搭建了北京自动驾驶研发中心，并在2017年完成了纵目科技AVP1.0版本的研发，曾是纵目科技的四名核心高管之一。
阿里达摩院：自动驾驶实验室负责人沈加翔离职
根据钉钉信息显示，阿里达摩院自动驾驶实验室负责人沈加翔离职时间为7月8日，相关人士透露或投身创业，沈加翔于2008年加入阿里，在其之前的自动驾驶负责人陈俊波也已离职创业，据悉阿里达摩院自动驾驶团队已全部并入菜鸟集团。
库萨科技：前芯驰科技AI算法业务负责人陶圣担任CTO
陶圣2007年博士毕业于清华大学，曾就职于交通运输部科学研究院、百度无人驾驶、港口无人驾驶公司数翔科技。2021年3月加入芯驰科技，担任自动驾驶技术负责人。今年7月，传出芯驰科技AI算法业务负责人陶圣离职消息，8月，其正式宣布加入库萨科技担任CTO，进军无人环卫行业。
文远知行：COO张力离职
张力拥有北京大学光华管理学院高级工商管理硕士学位，曾任思科大中华区资深副总裁、CEO幕僚长。2018年，张力正式加入文远知行，任职首席运营官，负责公司的战略运营、市场拓展，以及无人驾驶业务在中国市场的落地运营合作。6月20日，张力宣布因个人及家庭原因从文远知行离职。
百度：IDG首席产品架构师郭阳离职
6月7消息，百度IDG（智能驾驶事业群组）首席产品架构师郭阳已经离职。公开资料显示，郭阳是百度自动驾驶老人，2013年加入后曾短暂离开，2017年再次回归。离职前，郭阳主要负责百度Apollo平台的自主泊车（AVP）、行泊一体（ANP 2.0）等智驾产品的落地。
集度汽车：自动驾驶负责人王伟宝离职
王伟宝曾在苹果公司担任计算机视觉技术负责人，2018年创办了医疗人工智能公司Singularity.AI，2020年加入新石器无人车公司担任首席技术官。2021年8月，他加入了由百度和吉利共同创立的集度汽车，负责智能驾驶业务。据悉，王伟宝因个人原因离职后，集度智驾相关工作由CEO夏一平主持。
图森未来：技术副总裁王磊离职
5月17日，图森未来CEO吕程发送了一封全员信，宣布技术副总裁王磊离职，其工作由软件高级副总裁朱敬接手。据悉，王磊于2020年7月正式加入图森，任职PNP团队经理，负责无人驾驶卡车的预测和规划研发工作，2022年3月出任技术副总裁。
比亚迪规划院：智能驾驶研发负责人王欢离职
5月消息，比亚迪规划院智能驾驶研发负责人王欢已经离职，其负责的智能驾驶开发部被分拆整合，该部门超500名员工，大部分被分流进韩冰负责的电子集成部。据悉，这场调整开始于去年底，比亚迪希望梳理分散在不同体系内的智能驾驶研发资源。调整完成后，韩冰成为比亚迪规划院智能驾驶研发负责人。
职鉴智机器人：前百度无人车创始团队成员潘屹峰出任技术副总裁
5月9日，鉴智机器人宣布，潘屹峰将以合伙人身份出任公司技术副总裁，负责智驾产品线。同时，公司宣布组建智驾产品业务部，潘屹峰任部门负责人。潘屹峰是中国科学院自动化研究所博士，百度深度学习实验室、百度无人车创始团队成员，曾任百度L4-Robotaxi感知、预测、规控、车路协同技术负责人。
图森未来：CEO、总裁、CTO侯晓迪离职
今年3月，侯晓迪在领英上宣布，正式辞去图森未来董事会的职务，立即生效。侯晓迪从小便是从军队大院里走出的“数学顽童”，对网络安全方面展现出了强烈兴趣并且卓有成效，人大附中毕业后进入上海交通大学本科，后为加州理工博士。作为图森未来联合创始人之一，一番内斗后，侯晓迪此次是彻底离开了公司。
阿里达摩院：自动驾驶负责人陈俊波离职
陈俊波毕业于浙江大学计算机系，是阿里业务中成长起来的工程派，先后在阿里云、淘宝及菜鸟 ET 实验室、达摩院轮岗任职。今年3月，消息确认陈俊波已经辞去阿里达摩院自动驾驶负责人职务，和原阿里机器人CEO谷祖琳、达摩院某团队负责人、浙大网新恒天VP王健共同创办室外清洁机器人公司“有鹿智能”。
吉利汽车：自动驾驶负责人胡金龙离职
3月24日消息，吉利汽车研究院智能驾驶中心副主任胡金龙因个人身体原因，已经离职。据悉，胡金龙在2021年重新回归吉利，并在两年间主导了吉利旗下三大品牌智能驾驶中心技术路线规划及研发工作，将吉利自动驾驶团队规模从150人扩展到了近700人。
