得益于国家政策的大力支持，各行各业加速智能化、智慧化转型升级，今年以来，低速无人驾驶在环卫、配送、港口、矿区等热门赛道加速发展，进入新阶段、开启新征程。

目前看来，无人驾驶的规模商用是大势所趋，但也还存在一些难点和挑战需要克服。为推动行业发展，加快技术和产品落地应用，由低速无人驾驶产业联盟主办，南陵县人民政府协办的”2023（第三届）低速无人驾驶行业发展年会”将于12月15日在广东东莞举行。

本届大会专门设立了2场年度焦点圆桌讨论，邀请代表企业高管、政府有关部门领导对话，共同探讨行业规模化商用的破局之路。

聚焦智慧城市服务，低速无人驾驶的发展与未来

近年来，国家大力推动智慧城市发展，明确将提高城市管理水平纳入“十三五规划”要点。目前，工信部已先后发布两批双智城市试点名单，先试先行打造多个示范应用项目。

智慧城市建设带动了无人环卫、无人配送、无人巡逻/巡检等需求的增长，这些场景也是行业看好的或将最快实现规模应用的热门赛道。

大会上午场圆桌讨论上，深圳市城管局环卫处副处长马振东、盈峰环境首席技术官张斌、酷哇科技供应链总监&产品总监王洪亮、福龙马城服机器人联合CEO张梓栋、海神机器人创始人&董事长于明坤以及低速无人驾驶产业联盟秘书长、新战略低速无人驾驶产业研究所所长李进科，将重点围绕“城市场景中低速无人驾驶创新应用与规模化；2024年度行业发展预测；实现供应链自主可控与成本可控”系列话题交流探讨。

强化中国智造，自动驾驶企业如何出海“圈粉”

商用无疑是自动驾驶产业发展的最终目的。但在行业发展初期，如何快速跑通商业模式，实现自我造血，考验着各家的技术水平和管理经验。

另外，随着领先企业取得创新发展，拓展海外市场也成为企业拓展业务规模的选择途径之一。面对政策差异、国际形势、文化差异等可能带来的限制，企业如何实现真正意义上的出海，还有很多问题待突破。

大会下午场圆桌讨论上，朗誉总经理杨国安、西井科技副总裁兼公司全球发展负责人孙驰、国唐汽车副总经理兼研究院院长黄福良、超级飞驼联合创始人庄子骏、PIX Moving COO曹雨腾以及低速无人驾驶产业联盟秘书长、新战略低速无人驾驶产业研究所所长李进科，将重点围绕“拼项目、比技术，企业如何快速跑通商业闭环；企业如何加快实现“自我造血”；走向海外，‘中国方案’全球化落地的关键”系列问题，建言献策。

“2023低速无人驾驶行业发展年会”以“明道优术 合众践行”为主题。所谓物有本末，事有始终，知所先后，须明行业生存之道、发展之道、合作之道，善战者谋其势，凡事预则立，不预则废，独自发展则不成林，合众之力方成气候，低速无人驾驶行业需要在发展中谋求创新与突破，则需要合众之力。

大会同期还将举办低速无人驾驶产业联盟理事大会，并有“低速无人驾驶+移动机器人”双联盟近70家企业精品展示，期待行业同仁莅临交流！