日前，百度公布了2018年第四季度及全年未经审计的财务报告，当季度百度营收272亿元，同比增长22%，净利润21亿元。2018年度总营收为1023亿元。财报显示，Apollo自动驾驶开放平台取得了技术和商业化上的突破性进展。
在这一年中，哪些车企为百度Apollo自动驾驶业务在买单呢?
百度成车联网"尖子生"，与19家车企达成战略合作
正如百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏所表示的那样，"2018年对百度来说是关键的一年"。在一年，基于百度车联网产品的合作在全球范围内遍地开花。
据悉，在车联网领域，百度Apollo已与戴姆勒、宝马、福特、现代、一汽、奇瑞、拜腾等19家车企达成车联网领域的战略合作，牢牢占据行业第一的位置。
资料显示，在2018年CES Asia期间，百度与宝马签署合作协议，双方围绕车家互联展开合作;2018年6月13日，百度与拜腾达成基于小度车载系统的深度合作，双方将合作研发适配拜腾汽车的交互界面语音助手、图像识别等多项内容和功能;2018年6月27日，百度和福特汽车(中国)有限公司达成战略合作意向，双方将在车联网、数字化解决方案、人工智能技术及数字化营销等多领域展开深度合作;2018年7月6日，百度与现代汽车签署谅解备忘录，正式达成车联网方面的全方位合作，未来双方将合作打造搭载小度车载OS的量产车型;2018年7月25日，百度与德国汽车产业巨头戴姆勒宣布在自动驾驶和车联网等领域达成战略合作，未来双方将建立更加紧密的合作关系，推动全球自动驾驶产业的快速发展。
基于车联网合作的上市车型中，目前已有一汽奔腾SENIA R9、奇瑞瑞虎8、现代ix35、菲斯塔、起亚智跑等多款合作车型上市，数量上遥遥领先。首款搭载完整百度 Apollo 小度车载 OS量产车型——奇瑞旗下高端品牌车型 EXEED 星途TX 也已经渝1月24日正式量产下线。
目前，百度车联网领域的合作覆盖了乘用车、商用车、共享出行等多领域。在商用车领域，百度已与金龙客车、福田汽车、开沃汽车达成合作，而在共享出行领域，百度将与首汽约车、神州优车等优化车队的智能交互体验。
可以说，Apollo车联网在行业内是合作伙伴最多、上市车型最多、落地场景最为广泛、合作伙伴市场地位最强的，当之无愧的"尖子生"。
BAT大战中，小度车载OS为何圈粉无数?
当下车联网的发展如火如荼，在BAT的这场新战事中，面对阿里的 、斑马智行以及腾讯的AI in car，小度车载OS为何能够将国内外车企巨头圈粉?
小度车载OS 于2018年7月4日，在百度AI开发者大会(Create 2018)上，正是发布的，是面向量产的完整的人工智能车联网系统解决方案，具备完整、开放和多模交互的特点。
据介绍，小度车载OS由液晶仪表盘组件、流媒体后视镜组件、大屏智能车机组件、小度车载机器人组件4个部分组成。它包含了人工智能车联网系统所需要的所有能力， 能为OEM及Tier1提供"交钥匙"解决方案。合作伙伴只需按照Apollo平台的要求提供基础的硬件平台，就可以直接一站式完成所有人工智能的软件部署，获得小度车载OS从云到端的完整AI能力，最快只需30天就可以将传统汽车"一键升级"成智能汽车。
小度车载OS推出的业界首创多模交互体验，从之前的语音交互为主的交互方式，升级到包括视觉在内的完整自然交互体验，还可以实现从被动响应到主动感知的用户需求。比如：点头摇头、"嘘" 的手势，甚至是情绪等。小度车载OS系将统通过语音识别、合成和语义理解，主动感知不同用户并进行行为分析，对人物属性、行车状态等形成智能判别，来实现针对不同用户和场景信息的个性化推荐，不仅"能说会道"，还能"察言观色"。
不仅如此，通过机器学习技术与人工策略相结合的方法，它还会越来越懂你。通过记录出行的每个小细节和与你的互动，它会逐渐了解车主的各种小情绪，点头、摇头、一个手势也能了解信息。小度车载OS还具有多样化的贴心服务，只需一句话，就能完成帮你点百度外卖、订电影票等多种服务。
此外，百度的车载语义开放平台，在百度海量的内容和服务生态基础上，可以让第三方开发者以最轻量级的方式进入汽车行业，同时让车企以极低的成本将自己车辆数据、用户数据等也接入进来，实现百度、第三方以及车企核心的数据快速整合。通过Apollo车载语义开放平台，OEM厂商可以零门槛开发语义垂类，只需1分钟就可以为车机加入专属定制的内容和服务。
