2023第三季度国内新增自动驾驶落地项目（战略低速无人驾驶产业研究所整理，未完善之处请指正）
从汇总信息来看，第三季度低速无人驾驶产品的落地应用呈现出如下趋势。
一是自动驾驶接驳车全面提速上路。自动驾驶技术的普及，一般遵循从低速到高速，从限定场景到开放道路，从运货到载人的规律。此前，自动驾驶接驳车辆大部分还在内部测试阶段，允许“上路”运行的很少。
在第三季度整理的项目信息中，载人自动驾驶车辆的普及程度明显提升，其中自动驾驶接驳车应用项目占比最高，15个新增落地项目都投用了无人小巴、无人接驳车、无人观光车、自动驾驶公交等接驳车辆，主要在旅游景区、重大体育赛事、展会等场景提供专线服务。
另外，北京、上海、广州、深圳等地的自动驾驶出租车已获准进行“全无人”运营，自动驾驶出行服务范围扩大，如武汉、北京都率先开通了机场自动驾驶服务。目前，还有更多城市也在加速探索投用Robotaxi。（推荐阅读：30+代表企业-多角度解析国内无人接驳车应用市场）
二是单项目无人车车队规模持续扩大。今年7月，斯年智驾联合潍柴智科、中国重汽向达兴物流交付了首批无人驾驶集卡与无人自卸车，该项目订单总计122辆L4级无人驾驶运输车辆。
今年8月，易控智驾宣布已交付102台EL100矿卡在天池能源南露天矿运营。据悉，目前该矿无人驾驶车队规模已达到203辆，为国内单体矿山车辆规模最大的无人驾驶项目，超越FMG Chichester单矿108辆的纪录成为新的全球第一。
据新战略低速无人驾驶产业研究所了解，随着自动驾驶技术的普及，无人车商业化应用探索的逐渐深入，各细分场景的单项目车队规模纪录都在不断被刷新。除了当季度统计的矿区、园区物流等应用场景，上半年在港口、末端配送、环卫等低速场景也公布了多个规模化项目订单。
三是“水陆空”立体化无人驾驶需求提升。城市智慧化管理提出更加精细化、高效化和自动化等多项要求，这也催生了市场出现类型和功能更加丰富多样的自动驾驶产品。在一些细分场景，“水陆空”联动的立体化无人驾驶解决方案也开始受到关注。
如在安防领域，“无人巡逻车+无人机”联动，产品的全自主起飞降落技术，可快速实现事前预警、事中处置、事后追查，构建空地一体化防控体系，全面提升立体安防智能化水平。
在环卫领域，“无人清扫车+无人船”并用，能够助力湖滨公园、海滨公园等景区的路面清洁、水域清洁作业效力大幅提高。据欧卡智舶透露，得益于国家在水面领域绿色化、智能化的大政策支持，今年无人船应用需求进一步提升。仅第三季度，欧卡智舶新增落地项目17个，无人清洁船、无人割草船、无人游船等全系列产品出货31台（套）。
