随着疫情的全面开放，全球多个国家和地区也逐渐加快自动驾驶测试和应用步伐。据新战略低速无人驾驶产业研究所了解，今年上半年以来，中国、美国、日本、韩国、俄罗斯等都宣布了最新的自动驾驶应用项目。
特别是中国，政府扶植力度不断加大，相应规章制度不断完善，推动自动驾驶产业焕新活力。目前，国内多个低速无人驾驶项目已经进入常态化运营，上半年行业新增项目的规模也取得了突破性发展。本篇主要从应用方面概述了最新发展情况。
在上半年，低速无人驾驶产业在各场景中应用的项目数量和投放规模均有一定的提升，部分小规模化落地项目已显成熟，场景后续应用过程中有持续加码投入；无人物流和无人配送依旧占据应用场景的半壁江上，无人矿山项目和无人环卫项目在上半年落地应用中占比明显攀升；除此之外商业化载人载客进程加速，限定范围内的接单收费运营模式呈上升趋势。
据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，上半年国内自动驾驶企业公布的重要项目近50项。得益于北京、上海、广州、武汉等城市无人驾驶路测先行示范性效应，越来越多城市和地区开始进行无人驾驶测试或发放无人汽车商业化试点资质。在自动驾驶出行方面，合肥滨湖新区、广州都新上线了Robotaxi下单平台。深圳坪山区也首次为自动驾驶出租车颁发无人商业化试点牌照，同时首次为美团、新石器、白犀牛颁发无人小车测试牌照。
在环卫、配送领域，自动驾驶落地项目占比较高。尤其是配送领域，从上半年新增项目来看，服务场所除了校园、景区、医院等，在施工项目中也引入了无人配送车用于配送零散的生产物流，提高生产作业效率。同时，无人配送已开始向体系化、规模化发展。如行深智能计划在南陵县打造全国首个“无人化智慧共配产业生态集群”，中通计划发展超百台的无人快递车队等。
据悉，今年618期间，多家快递企业无人配送车完成了突破性增长，达达无人配送开放平台在京东618期间完成的无人配送单量同比增长超300%，上线以来已累计完成商超无人配送订单超14万单。毫末智行也宣布小魔驼商超配送订单已累计近20万单。
在港口、矿区领域，上半年发展进程也明显加快。希迪智驾、慧拓、踏歌智行等宣布多个矿区无人驾驶项目最新应用情况，项目规模、行业影响力都进一步扩大。值得一提的是，西井科技与和记港口签订的100台无人集卡项目订单，创下行业最高记录，成为今年港口无人驾驶领域具有标杆意义的事件之一。
另外，上半年国内无人小巴的应用发展也不错。为迎接亚运会的到来，杭州市正式开通首条“棒球未来社区自动驾驶亚运公交专线”；香港机场首台无人驾驶电动巴士已正式运作；内蒙古康巴什区、珠海横琴、九江等都宣布新增无人驾驶巴士路线，用于接驳观光。
除了国内发展加速，国外方面，美国Waymo已准备在旧金山和凤凰城扩大无人驾驶的士运营规模；亚马逊旗下自动驾驶汽车公司 Zoox无人出租车已开始在拉斯维加斯西南区的公共道路上行驶。日本开始面向公众提供日本首例采用“L4级”自动驾驶车辆的移动服务。俄罗斯电商巨头Wildberries在莫斯科地区的配送中心也开始了测试无人驾驶自动卡车运输。
总体而言，虽然年初国外多家自动驾驶企业破产、裁员，行业发展焦虑蔓延。但从项目落地情况来看，中国自动驾驶企业的表现都还不错，特别是头部企业的规模商用成绩瞩目。随着各地加大先行先试力度，下半年有望在更多城市步入无人驾驶常态化运营的阶段。
