为广泛宣传低速无人驾驶各细分场景典型应用案例，树立创新应用标杆，打造经典案例样板形象，锤炼行业影响力品牌，低速无人驾驶产业联盟开展了“2022低速无人驾驶场景落地案例TOP50”评选活动，经过推荐报名、公众投票、专家评审等环节，多家代表企业入选。活动案例已编制成册，并面向全行业发布。
上海西井信息科技有限公司（简称西井科技WESTWELL），是国家“专精特新”小巨人企业和国家高新技术企业，也是对”一带一路“以及《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)众多成员国输出智能化服务的先锋企业。公司致力于以人工智能激活多产业潜能，做全球智能服务业的开疆者。
西井科技是目前为止中国首家基于正向自研无人驾驶重卡的公司之一，也是首家在全球范围商业交付无人驾驶车辆及系统超过数百套规模的公司，场景已覆盖海港、陆港、制造工厂等货运物流，产品及服务已落地全球16个国家和地区，服务120余家客户。
秉持“取智于人，用智予人From Human To Human”的价值理念，西井科技凭借独特的应用场景理解能力，已形成以WellOcean®（海港）、铁路枢纽、陆港、空港、工厂等代表的大物流领域多场景智能解决方案，通过Qomolo®（新能源无人驾驶及智能商用车），用运力串联起各生产要素的运营与流转，并通过构建Loopo®（数字化生产要素流转互联平台），从生产节点、贸易流程等环节，为终端用户创造更高效并可持续的生产力价值。
西井科技Q -Truck 无人驾驶车队已在泰国林查班港成功运营超过两年，助力码头成为全球首个无人驾驶与人工驾驶混合作业的项目，入选《2022低速无人驾驶场景落地案例TOP50》。
项目基本描述
2020年4月，Q -Truck 无人驾驶车队抵达泰国林查班港Terminal D，经过部署调试后，开始了全场区无人驾驶与人工驾驶100%无隔离混合作业，助力码头成为全球首个无人驾驶与人工驾驶混合作业的项目，同时岸边操作效率不断爬坡，已成功趋近人工驾驶效率水平并实现稳定，可支持车队一次连续实船作业24小时以上，持续运营的平均效率达到了超越人工效率的28move/小时。
截至2023年2月底，Q -Truck 无人驾驶车队在该码头已经累计作业28个月，完成超22万TEU的实船作业箱数。
项目创新性
（1）全球首个无人驾驶与人工驾驶混合作业的项目。帮助传统港口低成本实现智能化转型，Q-Truck无须埋设磁钉或其他物理隔离，可直接与码头有人驾驶集卡一起进行混行作业。
（2）全球目前唯一一个无需安全员的无人驾驶集卡常态化运营项目。项目采用了西井自主研发的Q-Truck，该车也入选2021WAIC最高奖项SAIL奖TOP30榜单。Q-Truck彻底取消了人类驾驶室，让车辆拥有了更富裕的空间装置更多智能设备，经历了东南亚的日晒和暴雨多工况，实现了真正的商业常态化运营。
（3）全球第一个实现交付用户自己运营的状态的港口无人驾驶集卡。在无人驾驶智能项目中，司机可以从24小时三班倒的繁重工作任务中解放出来，并产生一种新的劳动岗位——无人驾驶智能运营人员，尽显科技关爱。
行业影响力或示范作用
（1）Q-Truck通过高精准度和效率运输，实现从无人驾驶封闭场景的全流程再造，持续创造自动驾驶商用价值。
（2）Q-Truck无人驾驶车队在林查班港上岗以来，即可实现有人驾驶与无人集卡同时运营往来，可支持车队一次连续实船作业24小时以上；平均作业效率28move/小时，成功趋近人工驾驶效率水平并不断攀升。
（3）Q-Truck属新能源电动车，能有效的解决污染环境问题，单辆车每年为地球减少10.7吨CO2排放，相当于每年多植树700余棵。
（4）这是世界范围内首个投入商业运营的此类项目，标志着中国AI无人驾驶商业方案的成功落地，更为未来的全球绿色智慧港口、综合物流枢纽的自动化建设提供了一个全新的样本。
上海西井信息科技有限公司（简称西井科技WESTWELL），是国家“专精特新”小巨人企业和国家高新技术企业，也是对”一带一路“以及《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)众多成员国输出智能化服务的先锋企业。公司致力于以人工智能激活多产业潜能，做全球智能服务业的开疆者。
西井科技是目前为止中国首家基于正向自研无人驾驶重卡的公司之一，也是首家在全球范围商业交付无人驾驶车辆及系统超过数百套规模的公司，场景已覆盖海港、陆港、制造工厂等货运物流，产品及服务已落地全球16个国家和地区，服务120余家客户。
秉持“取智于人，用智予人From Human To Human”的价值理念，西井科技凭借独特的应用场景理解能力，已形成以WellOcean®（海港）、铁路枢纽、陆港、空港、工厂等代表的大物流领域多场景智能解决方案，通过Qomolo®（新能源无人驾驶及智能商用车），用运力串联起各生产要素的运营与流转，并通过构建Loopo®（数字化生产要素流转互联平台），从生产节点、贸易流程等环节，为终端用户创造更高效并可持续的生产力价值。
西井科技Q -Truck 无人驾驶车队已在泰国林查班港成功运营超过两年，助力码头成为全球首个无人驾驶与人工驾驶混合作业的项目，入选《2022低速无人驾驶场景落地案例TOP50》。
项目基本描述
2020年4月，Q -Truck 无人驾驶车队抵达泰国林查班港Terminal D，经过部署调试后，开始了全场区无人驾驶与人工驾驶100%无隔离混合作业，助力码头成为全球首个无人驾驶与人工驾驶混合作业的项目，同时岸边操作效率不断爬坡，已成功趋近人工驾驶效率水平并实现稳定，可支持车队一次连续实船作业24小时以上，持续运营的平均效率达到了超越人工效率的28move/小时。
截至2023年2月底，Q -Truck 无人驾驶车队在该码头已经累计作业28个月，完成超22万TEU的实船作业箱数。
项目创新性
（1）全球首个无人驾驶与人工驾驶混合作业的项目。帮助传统港口低成本实现智能化转型，Q-Truck无须埋设磁钉或其他物理隔离，可直接与码头有人驾驶集卡一起进行混行作业。
（2）全球目前唯一一个无需安全员的无人驾驶集卡常态化运营项目。项目采用了西井自主研发的Q-Truck，该车也入选2021WAIC最高奖项SAIL奖TOP30榜单。Q-Truck彻底取消了人类驾驶室，让车辆拥有了更富裕的空间装置更多智能设备，经历了东南亚的日晒和暴雨多工况，实现了真正的商业常态化运营。
（3）全球第一个实现交付用户自己运营的状态的港口无人驾驶集卡。在无人驾驶智能项目中，司机可以从24小时三班倒的繁重工作任务中解放出来，并产生一种新的劳动岗位——无人驾驶智能运营人员，尽显科技关爱。
行业影响力或示范作用
（1）Q-Truck通过高精准度和效率运输，实现从无人驾驶封闭场景的全流程再造，持续创造自动驾驶商用价值。
（2）Q-Truck无人驾驶车队在林查班港上岗以来，即可实现有人驾驶与无人集卡同时运营往来，可支持车队一次连续实船作业24小时以上；平均作业效率28move/小时，成功趋近人工驾驶效率水平并不断攀升。
（3）Q-Truck属新能源电动车，能有效的解决污染环境问题，单辆车每年为地球减少10.7吨CO2排放，相当于每年多植树700余棵。
（4）这是世界范围内首个投入商业运营的此类项目，标志着中国AI无人驾驶商业方案的成功落地，更为未来的全球绿色智慧港口、综合物流枢纽的自动化建设提供了一个全新的样本。
