据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，2022年国外无人驾驶领域重要投融资47起，披露的融资总额近83亿美元（包括企业并购、收购案）。
从所属地来看，美国融资企业最多，有17家。2022年3月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了最终规定，自动驾驶汽车制造商无需再为了满足碰撞标准，为全自动驾驶汽车配备手动驾驶控制系统。无人驾驶车辆允许取消方向盘，标志着美国自动驾驶行业发展迈出了关键一步，无人车上路测试进程提速，但也对自动驾驶汽车的技术和安全标准有了更高的要求。 其次是韩国，有6家。包括1家整车企业和5家供应链企业。作为领先国家之一，韩国自动驾驶汽车产业更侧重监管环境、自动驾驶车辆测试及部署、责任划分、数据隐私与安全、以及5G与通信这五个方面。在自动驾驶芯片、自动驾驶仿真测试等领域，都拥有全球领先的企业，如获得融资的自动驾驶汽车模拟技术开发商MORAI、AI与数据公司AIMMO等。 从融资领域看，在整车/解决方案企业中，相关产品主要是自动驾驶卡车、无人配送车、无人小巴、Robotaxi、送餐机器人。特别是美国自动驾驶卡车企业多，且主要聚焦物流领域，发展长途货运、B2B短途物流，美国州际公路上经常可看到测试运营的自动驾驶卡车，应用于第三方物流、消费品分销等领域。 在供应链企业中，激光雷达、毫米波雷达等传感器研发商最多。其中，“全球激光雷达第一股”Velodyne于2022年与亚马逊达成协议，亚马逊以2亿美元收购Velodyne 3900万股，即将近16%的股份，为其自动驾驶业务添力。 从融资金额看， 整车/解决方案企业融资16起，披露的融资总额超43亿美元；供应链企业融资31起，披露的融资总额近50亿美元。值得一提的是，融资最高的是美国自动驾驶出行企业Cruise。2022年2月，软银的愿景基金同意通过第二轮融资再投资13.5亿美元，以在旧金山推出商业叫车服务；2022年3月，通用汽车公司又斥资21亿美元，从软银愿景基金一号手中收购了所持有的自动驾驶公司Cruise股份，成为Cruise绝对股东，加快推进公司Robotaxi服务。
2022年国外无人驾驶企业融资情况（新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，未完善之处请指正!）
以上47起融资涉及42家企业，其中整车/解决方案企业13家，供应链企业29家。
