线控底盘技术是发展高级别自动驾驶的必然要求。线控底盘系统取消了大量的机械连接装置及液压/气压等辅助装置，一是有助于车辆提升安全性，具备响应速度快和控制精度高的特点，二是减少了力在传导过程中能量的损耗，三是可磨损部件减少维护成本降低。
《2021-2025中国低速无人驾驶产业发展研究报告》显示，据新战略低速无人驾驶产业研究所了解，随着我国自动驾驶行业政策和产业环境的发展，国产线控底盘的技术不断突破，产品在自动驾驶尤其是低速无人驾驶领域的应用比例不断增长。不少线控底盘企业更是走在领军先列，推动国产品牌逐步从自主可控向高端制造迈进。
国内线控底盘代表企业相关情况
线控底盘主要有五大核心系统，除了常规的转向、制动，还包括了换挡、油门和悬架。相对来说悬架、换挡和油门的发展时间都比较早，并且海外厂商有着比较明显的优势。而线控制动和转向是近十年才开始发展的技术，处于行业的早期阶段。
线控底盘核心技术的突破，有力推动了自动驾驶领域的国产替换。但在产品的落地应用中，特别在低速无人驾驶领域，缺乏对应的行业标准支持，一定程度上影响了产业的规范化、规模化发展。
为此，低速无人驾驶产业联盟积极推动线控底盘团体标准的制定工作。目前，由湖大艾盛汽车、一清创新、PIX Moving牵头，山东蓬翔汽车、德新机器人检测、极创科技、科沃斯机器人、山东得普达电机起草的《低速无人车移动底盘通用技术条件》团体标准草案已进入修改完善阶段，正式出台后将进一步促进国产线控底盘的快速发展，提升中国线控底盘产业链影响力。
