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据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，2022年上半年，国内外无人驾驶领域融资100余起，融资总额近530亿元（包括IPO募资）。其中，整车/解决方案企业融资43起、超350亿元。
2022年上半年无人驾驶整车企业融资情况（据披露信息不完全统计，未完善之处请指正）
对比2021年同期的35起、超185亿元，2022年上半年无人驾驶领域整车企业的融资总额增长了近一倍，为自动驾驶行业加速迈进发展的下一阶段提供了更多的资本支持。
具体分析，从融资领域看，今年上半年自动驾驶卡车赛道最热，国内外有13家相关企业，自动驾驶卡车主要在无人港口、智慧园区、干线物流等领域应用。其中，希迪智驾获得3亿元C轮融资，这是公司成立以来披露的第7起融资。其自动驾驶卡车在华为制造园的应用案例，还被评为“新战略·金石奖——2021低速无人驾驶年度创新应用案例奖”。
嬴彻科技获1.88亿美元（约合人民币11.8亿元）B+轮融资，进一步升级自动驾驶卡车系统，今年上半年嬴彻科技还获L4级“主驾无人”自动驾驶重卡公开道路测试牌照。而小马智行凭借新一轮融资，企业估值达到85亿美元。另外，自动驾驶卡车发展前景可观，也让擎天智卡、千挂科技两家成立不到1年的企业获得了资本投入。
从融资金额看，今年上半年亿元级融资21起，占到了近一半。国内方面，融资最多的是文远知行，3月获得4亿美元D轮融资，5月又再次获得博世的战略投资。文远知行目前在无人小巴、Robotaxi领域都有商业布局。其中无人小巴已在多个园区、景区落地，在广州提供公交服务，疫情期间还参与了抗疫物资的运输配送服务。
国外方面，Cruise在2月获得软银愿景基金的13.5亿美元投资。3月，通用汽车公司又斥资21亿美元，从软银愿景基金一号手中收购了所持有的Cruise股份，通用汽车以持有该公司八成股份，成绝对控股股东。
总体而言，整车依然是无人驾驶领域吸金占比最大的部分。特别是在各个细分场景已经有产品应用，部分场景还在进行商业运营探索的情况下，资本纷纷解囊，助力自动驾驶企业进一步加大产品研发和业务拓展力度。行业期待这些获得新一轮融资的企业，在下半年取得更好的发展成绩。
