据外媒报道，近期，现代汽车集团表示，计划到2025年在韩国投资63万亿韩元(496.6亿美元)，以增强其在不同业务领域的竞争力，包括电气化、机器人、城市空中交通以及自动驾驶技术。
同时，现代汽车集团还宣布，将在2025年前在美国再投资50亿美元，以加强与美国企业在机器人、城市空中交通、自动驾驶和人工智能等先进技术方面的合作。该项投资也使现代汽车集团计划到2025年在美国的投资总额达到约100亿美元。
值得注意的是，作为全球十大汽车集团之一，现代汽车集团近期在自动驾驶领域动作不止于此。
进击的“现代汽车集团”
在本月早些时候，现代汽车集团就宣布将与韩国Smart Optical Sensors Lab(SOS Lab)合作，开发用于移动机器人的小型激光雷达系统。合作旨在通过扩大物体识别范围，开发出一种能够在障碍物之间或不规则道路上稳定移动的自动驾驶机器人。
据悉，现代汽车集团机器人实验室希望通过安装为现代汽车集团的移动机器人优化的3D激光雷达，进一步实现可自由驾驶复杂户外空间的小型移动平台的商业化，并在未来计划推出快递、送货等业务和服务。
而官宣在韩、美的600亿美元投资计划后，现代汽车集团日前还发布了“H-Mobility Class”教育计划，将在自动驾驶和机器人技术领域，总共选择1020名科学和工程大学的学生，并免费提供基本和高级流程，帮助企业培养和招聘人才，提高自动驾驶和机器人领域的国家竞争力。
现代汽车自动驾驶四大版图
在迈向自动驾驶的路上，韩国汽车巨头现代汽车集团一直很投入。目前，现代汽车集团在自动驾驶领域的发展，主要有四个方向：Robotaxi、自动驾驶卡车、无人小巴以及智能服务机器人。
·Robotaxi
2020年8月， 现代汽车集团与安波福(Aptiv PLC)合资创办的自动驾驶技术公司揭晓其正式名称和品牌身份——Motional，目标是推动全球性能最高、最安全的无人车的开发和商业化。
据悉，Motional的掌舵人是自动驾驶技术的开拓者，参加过著名的DARPA挑战赛，在行业实现多次重大飞跃。例如美国首次由全自动驾驶汽车穿越整个国家、推出世界上首个无人出租车试点项目以及全球最著名的拉斯维加斯公共无人出租车车队投入运营。
现代汽车集团此举将自动驾驶技术、软件包括算法等方面都掌控在自己手里，也为未来普及L3级以上乘用车自动驾驶打好基础。
据了解，Motional发布的首款自动驾驶出租车IONIQ（艾尼氪）5 Robotaxi，拥有摄像头、激光雷达等30多个传感器，该车可实现L4级完全自动驾驶，属于一款商用智能无人驾驶电动汽车，预计在2023年于美国投入使用。
·自动驾驶卡车
2021进博会上，现代汽车带来了Trailer Drone概念卡车。作为一种可实现完全自动驾驶的集装箱运输系统，其搭载氢燃料电池系统作为动力源，同时搭载两台智能无人运输平台e-Bogie。
值得一提的是，搭载氢燃料电池的e-Bogie是一个多功能智能无人运输平台，可适用于各种场景，其设计灵感源自铁路行业的轨道转向架（Bogie）。e-Bogie就像轨道转向架一样位于集装箱下方，搭载氢燃料电池系统，可实现完全独立的四轮转向。
据悉，在2018年8月，现代汽车集团就已完成L3级自动驾驶卡车在韩国高速的路测。测试选用了满载货物的现代 Xcient 半卡，配备了朝着三个不同方向的独立摄像头 、前后两组雷达发射器、以及正面和侧面的三套激光雷达。尽管从Uiwang到仁川的线路长度仅为40公里，但也是韩国基础设施和运输部首次向全尺寸卡车授予自动驾驶测试许可。
从现代汽车集团最新推出的自动驾驶卡车产品来看，让智能运输产品轻松使用氢能是现代的愿景之一。
·无人小巴
据外媒报道，现代摩比斯于5月22日宣布开发出世界上首个可上下移动的可变显示器技术，该技术针对自动驾驶汽车进行了优化。据悉，现代摩比斯在开发该技术的过程中，在旋转显示器定位技术、位置控制技术、综合座舱设计等领域申请了10项国内外专利。
现代摩比斯是现代汽车集团的核心子公司，作为世界级的汽车零部件供应商，该公司在无人驾驶移动出行方面做出了诸多努力。
2021年6月，摩比斯发布了可满足四人乘坐的全新无人驾驶移动出行专用概念车——M.Vision X。外观上，M.vision X的设计灵感来自游艇。传统汽车强调动态驾驶，而M.Vision X则象征着城市日常生活的悠闲航行，将重点放在无人驾驶出行的理念上，因此尽可能满足车内乘坐空的布局和私人同时乘坐的优化设计。
M.Vision X最亮眼的设计是垂直交互模块monolithic，这是世界上第一个集成的垂直控制模块。monolithic是一个集成了信息娱乐系统、摄像头传感器、扬声器、空调制器和安全气囊等的模块。它通过四个28英寸的个性化显示屏为每个座位上的乘客提供专属图像。乘客可以通过手势和语音控制扬声器、车载信息娱乐系统和空调制系统等功能。
·智能服务机器人
随着时代的发展变化，现代汽车集团也逐渐向移动出行综合产业转型，发力机器人技术领域。
2019年6月，现代汽车集团开展酒店服务型机器人试点。此外，还成立机器人实验室专门从事机器人研发工作。2020年，现代汽车集团进一步加大在机器人研发领域的投入，联合软银集团收购波士顿动力。
2021年9月，现代汽车集团以波士顿动力公司设计的著名机器人"Spot "为基础，推出了其以收购波士顿动力公司后的第一个机器人—— "工厂安全服务机器人"。该机器人配备了热像仪和3D LiDAR，能够检测到周围的人，可以监测高温情况和潜在的火灾危险，并感知门是否打开或关闭，最初作为试点行动的一部分部署在韩国起亚的工厂，用于支持深夜的安全巡逻。
它还可以在狭窄的空间内行走，并配备了现代公司的关键技术，如用于检测人员的人工智能，上述用于确定高温风险的热像仪，以及先进的导航技术，使其能够沿着工业场地内的指定区域自主移动，它还可以检测危险并向管理人员发出警报。
今年1月，在美国拉斯维加斯举办的“CES 2022”展览上，现代汽车以“ Expanding Human Reach （拓展移动出行体验）”为主题，发布其在机器人和元宇宙领域的未来规划。现代汽车提出，未来将有望联合波士顿动力，让机器狗Spot、人形机器人ATLAS参与到元宇宙虚拟世界建设当中。
另外，现代发现，单纯的机器人在空间体验上似乎还不够灵活和多样。于是在“CES 2022”现代还推出了其在“Mobility of Things (MoT)”理念下基于核心机器人技术打造的新型PnD (Plug & Drive）模块平台。
PnD不单单是为出行而制造，还可以在酒店帮助人们存储转运行李，在办公室环境中帮助安排家具，可以作为病人的急救和抢救送往医院的工具。当然，这个平台还有更大的可能性待挖掘。
从全球自动驾驶产业发展情况来看，韩国一直是关注的地区之一。韩国自动驾驶汽车产业涉及五个重点领域，即监管环境、自动驾驶车辆测试及部署、责任划分、数据隐私与安全、以及5G与通信。并在自动驾驶芯片、自动驾驶仿真测试等领域，韩国都拥有全球领先的企业。现代汽车集团在自动驾驶领域的加速布局，也是为韩国无人驾驶产业发展蓄力赋能。
