在机场这一特殊场景中，无人驾驶+智慧机场的创新应用，不仅可以优化提升机场运输效率，还能避免一些人为失误的因素，降低安全事故发生率，提升机场安全保障。
目前，机场投用的功能型低速无人车包括无人小巴、无人清扫车、无人巡逻车、无人牵引车、无人驾驶飞机引导车等，北京、上海、香港、长沙、广州、深圳、宁波、福州、厦门、鄂州等城市都已率先在机场完成无人车测试或商用。
《2021-2025中国低速无人驾驶产业发展研究报告》指出，根据低速无人驾驶产业联盟数据、新战略低速无人驾驶产业研究所统计，在机场这一领域，应用最多的产品类型是清洁机器人（包括室内及室外产品）。
当前，全球疫情形势严峻，机场作为人流量大的重要交通枢纽，无人驾驶技术的应用大大提高了疫情防控的效果。在国内疫情反复的情况下，机场无人驾驶的需求还在不断增加。
具体而言，无人接驳车和迎宾服务机器人是消费者能够直接享受到的服务。在机场，无人接驳车一般是按照固定线路运行，承担乘客从停车场到航站台、换乘中心的转运护送工作。迎宾服务机器人则可直接为旅客提供线路咨询、业务办理、智能娱乐等需要。
无人牵引车主要应用在航站台代运区、机场码头到停机坪的往返作业，运输行李和货物。随着机场物流需要处理的业务量不断增长，运用智能的无人物流转运解决方案成为机场的新选择。
无人巡逻车是智慧机场安防建设的重要组成部分，除了在人流密集的机场外广场，还能进入机场禁区作业。无人巡逻车可以不受作业时长和环境限制，沿着机场边界监测边界的安全情况，观测是否有可疑人员的闯入以及铁丝网的异常。
无人清扫在机场实现落地应用，能够减少人员的成本外，解决环卫清洁人员老龄化、招工难的问题。无人清扫完成机场外广场、接机坪、停车场等大空间的清洁，并且能在恶劣环境雨雪雾夜中作业，不仅提升清洁效果和效率，也可以免除人员作业的劳动强度与安全隐患。
