1月7日，北京数字政通科技股份有限公司（以下简称“数字政通”）宣布步入无人驾驶新赛道，联合中新天津生态城共同举办“棋骥一跃，智行千里”智联网格车新品发布会，正式发布新品“棋骥”智联网格车。
“棋骥”以“无人驾驶+AIoT”技术为核心，是国内首款应用了无人驾驶技术的网格车，也是全国网格化管理新模式的一次重要技术和应用创新突破。其具备完整的L4级自动驾驶能力，能够识别各类城市交通信号和道路标志标线，智能应对各种复杂路况，可在无安全员条件下在城市开放道路自主行驶，24小时为城市进行“CT扫描”。目前，“棋骥”的感知系统已经能够识别和处理道路破损、道路积水、井盖丢失（破损）、路灯损坏、电力设施破损、交通标志牌损坏、红绿灯破损等几十种城市治理问题。1月10日，美国迪尔公司（John Deere）宣布推出无人驾驶拖拉机，自动驾驶汽车正在延展到农业领域。
这款全自动拖拉机将机器学习与迪尔公司的GPS驱动的自动转向功能相结合，农民可以在从事其他活动的同时远程监控设备。据了解，无人驾驶拖拉机套件包括六对立体摄像头，可以全面了解拖拉机周围的情况，并结合机器视觉算法，实现拖拉机障碍物的无缝移动和导航，拖拉机加满油可以工作8小时。1月16日,山推股份在济宁隆重举办以“绿色智能·让施工更简单”为主题的山推智慧施工新品发布暨产品交机仪式，隆重发布了多款智能施工产品。其中，SR26H-C6U无人驾驶压路机，实现效率提升30%，成本降低20%，压实轨迹自动生成，压实质量自动显示。三步完成无人碾压作业，适合路面、大坝、园区、机场等精准施工，帮助客户施工更简单高效。1月18日，超星智能在超级工厂举行NOVAGRO智能农机首台下线发布会。此次新品聚焦智能农机的无人驾驶特性，专注于展现传统农机的智能化转换成果，从而补齐农机装备短板，以农业新科技攻破关键技术的难关，落实乡村振兴战略。超星智能成立于2020年，是山东省重点引进的高科技项目，也是清华大学与山东省政府战略合作落地项目。公司致力于在现代农业装备中推行无人化作业，本次NOVAGRO智能农机首台下线发布，意味着新品智能农机从此开启量产阶段，推动产品达到量的积累，为下一次质的改变奠定基础。1月7日，比亚迪与美国科创公司Nuro联合研发设计的第三代纯电动无人驾驶配送车正式发布。该项目于2019年8月启动，并计划于2023年初投入量产。据悉，第三代无人驾驶配送车具有更大的承载量以及更高的安全性。新车型的货运量为上一代车型的两倍，同时配备隔板，给予用户更灵活的储物空间。车内还搭载温控隔间，保证货物处在合适的温度。此外，还配备外部安全气囊以及多模式传感套件，包括摄像头、激光雷达和热成像摄像头等，可全方位感知周边环境。
2022年1月，爱思盟（以下简称AcMotion）推出模块化智能滑板底盘——Bunny。AcMotion采用上下分体式、软件定义、模块化开发的理念，不仅底盘之上的车身可迅速升级迭代，底盘也可独立升级迭代，打造更为符合时代的模块化智能底盘。
Bunny基于AcMotion自主研发的动力底盘域控方案，采用量产的车规级线控技术，线控制动与线控转向均实现冗余，真正达到软件定义底盘，拥有最高等级的可靠性和安全性。同时Bunny的协议接口全开源，兼容所有自动驾驶平台，快速实现二次开发。
1月20日，小马智行宣布推出自研车规级计算单元方案，搭载英伟达DRIVE Orin™（SoC）系统级芯片。通过与英伟达的深入合作，实现了计算单元从工业级别到车规级别的里程碑式突破，使得小马智行具备从基础到高阶的自动驾驶技术应用能力。在车规级计算单元的加持下，小马智行正在推动下一代自动驾驶软硬件系统的车规量产，以加速L4自动驾驶技术的规模化部署。
据悉，小马智行已开始使用英伟达DRIVE Orin进行路测，软件系统已能够在Orin上低时延实时运转。全新计算单元将于2022年底开始量产。
1月11日，以“为造车自由而生”为主题的首届“UP DAY悠跑体验日”正式登场，悠跑科技重磅首发UP超级底盘和三款UP SPACE超级舱体概念车。其中，UP超级底盘以上下分体式开发模式和软硬件一体化操作系统，为造车行业提供新的开发选择。
新战略低速无人驾驶全媒体获悉，悠跑UP超级底盘集成了包含三电、悬架、制动、转向、智驾及热管理等在内的汽车核心能力，可满足未来L4及以上自动驾驶需求。现场展示的样件搭载的是镭神智能的车规级混合固态激光雷达CH128X1。
Mobileye：全新L4级自动驾驶芯片EyeQ Ultra
1月5日，英特尔子公司Mobileye发布了三颗自动驾驶芯片，其中面向L4级自动驾驶推出的EyeQ Ultra是Mobileye历史上算力最高的一颗芯片，采用5nm制程打造，其AI算力能够达到176TOPS。
根据介绍，EyeQ Ultra拥有12核24线程CPU，以及GPU、VPU、ISP单元和安全核心。此外，还有四个计算加速单元，其中两个是通用计算加速单元，另外两个是CNN加速单元。Mobileye称其单颗芯片就能够处理L4级自动驾驶的需求和应用，不需要集成多颗SoC导致功耗和成本提升。
