每年双十一期间，不仅是一场电商大战，也是一场物流竞速。在各大平台交易额连年突破新高的驱动下，双十一内卷已经从“价格战”升级到了“服务战”。现在大家除了对比谁家优惠力度大，谁家包裹送得又快又好也成了一项评分标准，付款前算折扣，付款后晒快递，已是不少消费者的常规操作。

双十一即将来临，意味着快递业务进入旺季。上周，国家邮政局召开2021年快递业务旺季服务保障动员部署电视电话会议，要求全系统全行业要统筹疫情防控与行业发展，继续发挥“错峰发货、均衡推进”的核心机制作用，坚持以疫情防控和生产运营并重、保障质量与安全运行并重、末端稳定与维护权益并重，全力确保旺季平稳运行。

双十一遭遇疫情：无人配送车将大显身手  

据国家卫健委最新消息报道，10月25日全国又新增确诊病例43例，现有确诊病例603例，2地高风险，17地中风险。面对新一轮的疫情，在以往实践中得到认可的无人配送车再次受到双十一关注。

无人配送车作为一种功能型低速无人车，能实现快递投送的自动化、无人化和信息化。特别是无人化，疫情期间民众被要求尽量不要外出，避免人传人的风险，无人配送车恰好满足这一要求。加上疫情隔离造成末端配送劳动力的短缺，在需求和宽松监管的双重作用下，无人配送的方式可为医院、小区、商业区等场所配送医疗及生活物资。

疫情期间部分企业无人配送应用情况

在快递配送方面，快递员一般每天送100件，每月工作23天，无人配送“车”每月可工作30天。如2020年双十一期间，两台阿里“小蛮驴”在仓溢东苑小区，一天大概配送了300到400个包裹，和人力配送相比，无人车的装载能力更强。今年双十一遭遇疫情，无人配送车自是大有用武之地。

菜鸟、京东升级物流配送，备战双十一  

无人配送的作业方式和优势深得行业认可，今年双十一，为更好服务消费者，菜鸟、京东都宣布升级物流配送，扩大智能机器人、无人车应用规模。

菜鸟小蛮驴齐上阵，首次试行规模化送快递

目前，菜鸟已宣布今年双11送货上门相关动作：菜鸟直送在200多城“不送必赔”，百城千校菜鸟驿站送货上门。

菜鸟表示，今年菜鸟旗下菜鸟直送将联合天猫超市践行“送货上门、不送必赔”配送服务，承诺非特殊原因，天猫超市的商品一律送货上门，如果没有达成，消费者可以获得赔偿。据介绍，双11期间，菜鸟直送“不送必赔”服务将覆盖200多城市的主要区域。届时，菜鸟直送将通过爆品下沉、智能设备投入、运力与配送班次加密等具体举措，提升商品送达时效。

此外，菜鸟驿站在提供免费保管之余，在全国100多个城市也会根据消费者需求提供天猫淘宝包裹的送货上门服务，这是菜鸟驿站第一次在双11试行规模化上门服务，优先保障核心城市的收货需求。在北京、上海、广州、深圳和杭州5个城市，菜鸟驿站将通过设置专职运力和兼职运力的多种形式，保障双11包裹的顺畅履约。

在全国2000多所高校，菜鸟驿站也已提前进入备战状态。在已经开通预约送货到楼服务的校园驿站，双11期间，除了增加送货人数，200多所高校的菜鸟无人车小蛮驴也将齐上阵，在约定时间将快递从菜鸟驿站送到宿舍楼下。“我们日常有2台无人车在送，每天工作8小时，一天送270个快递。准备双11再申请2台无人车，这样学生们也能更快收到快递。”在北京邮电大学，菜鸟驿站赵站长表示。

京东发布第五代智能快递车，未来投用数千台

日前，在2021 全球智能物流峰会（GSSC）上，京东物流正式发布了第五代智能快递车。相较前 4 代产品，京东物流最新发布的第五代智能快递车进行了全新开发设计。

智能方面，车辆实现了远程开关机、远程遥控、远程监控等功能，后台可实时掌握车辆状态，关键时刻对车辆进行有效干预；应用新型雷达后，结合算法提升，车辆对低矮障碍物的识别能力提升，提高了自动驾驶的智能水平。

高效方面，在不增大车辆体积的情况下，第五代智能快递车增大了货箱体积以及格口数量，同时在标准化货柜的基础上实现了格口灵活拆分组合，提升了单车运载量及灵活性；车速也由 3m/s 提升至 5m/s 车速，提升了配送时效。

稳定方面，车辆传感器采用了点云密度更高的固态雷达，采用了角度更大的相机，安全性更高；车辆计算部分由两块计算单元集成为一块，集成度更高；提升了整套传感器防水防雾能力，提高了车辆应对雨雪雾天气的能力。

自2020年至今，京东物流智能快递车已覆盖全国25座城市，已完成200万订单，并在多个关键事件中发挥了重要作用。今年双十一，京东无人车的实力将在更多城市得到展示。京东物流CEO余睿表示，未来两至三年，京东物流将持续研发及投用数千台智能快递车。