9月28日上午，面前的这个车身长约1.5米、身披红甲“无人快递”，就是“新晋网红”京东智能无人配送车。“京东智能无人配送车正在山东省试点布局，目前烟台开发区是成功落地运行的第一例。”京东智能城市烟台基地无人配送车项目负责人说。

抢先入驻开发区的京东“无人快递”为L4级的无人配送车，快递员只需将包裹放入车仓内，输入订单信息，无人车即刻便能踏上送货路程。每辆车一次可配送18件快递、载重总量150公斤。目前，京东在开发区投运3辆智能无人配送车，共计覆盖2个物流配送站，沿途设置12个取货停靠点，现主要服务长江路核心路段快递配送。

在长江路上，记者两次围观京东“无人快递”的送货过程，其在配送过程中，能敏锐检测到前方行人车辆，会避障绕路行驶，遇到十字路口，还能识别红绿灯并作出相应行驶或等候反应，其极高的智能反应灵敏度让围观市民叹为观止。

在高效优质的服务背后，京东物流的互联科技是不可或缺的硬核支撑。“无人快递”的外壳下内置了一颗强大的“科技芯”，通过集成高精地图生产、融合感知、行为预测、仿真算法、智能网联等10大核心技术，形成高级别自动驾驶能力，可实现路线规划、自主泊车、自主识别、躲避障碍物、分辨红绿灯、主动换道等操作。据悉，京东物流于2016年就推出机器人送快递服务，2020年武汉抗疫期间，京东物流智能快递车往返行驶总里程超过6800公里，运送包裹约1.3万件。

目前，京东物流智能无人配送车速最快可达每小时30公里左右，在实际使用过程中，京东物流将其设置在10公里/小时的速度，有效降低了交通危险。在车载传感器、摄像头和网络的帮助下可以自动导航并识别配送目标路径，规避沿途障碍物，无需人员跟随。

“这款无人物流配送车投放市场，旨在解决物流配送的‘最后一公里’问题，目前无人车配送主要目的是与人工进行协同配合。”京东相关负责人说，当前全国快递业务量连年高速增长，使无人配送的价值日益凸显。同时，无人车实现无接触配送，每次装运时都会对车体与包裹进行消毒，无人车直接把包裹送到指定地点，有效降低疫情传播风险缓解防控压力。

开发区经发科创局相关负责人表示，在国际国内“双循环”和疫情防控常态化背景下，开发区联合京东智能城市烟台基地突破创新，科技战疫再添关键力量，为广大消费者提供智能配送常态化运营服务，进一步完善和构建城市智能物流配送体系，赋能智慧城市高质量发展。