三次DARPA挑战赛过后，自动驾驶行业受到了各国政府高度重视，国内外各院校、研究机构都投入了大量人力、物力到进入行业；各大车企、科技公司、汽车零部件供应商以及自动驾驶汽车创业公司也纷纷在这个领域进行布局。

作为全球零售商企业代表，亚马逊基于自身业务需求，也开始往自动驾驶领域发展。据新战略低速无人驾驶全媒体统计，亚马逊在自动驾驶领域的投入已超过几百亿元。

因此，为了更好地了解到亚马逊在自动驾驶领域的布局特点，笔者列举了近些年亚马逊在自动驾驶领域的事件，并进行分析。

无人配送——Amazon Scout

过去十年，亚马逊都在花费数十亿美元来寻找更好的“最后一英里交付”的解决方案；其中，就包括了组建自己的技术团队。

2017年4月，《华尔街日报》网络版表示，亚马逊已经组建起了一个名为‘a dozen’12人的技术团队，旨在以无人驾驶技术提高包裹配送效率，解决道路配送的最后一公里问题。

相较以往的专利申请、道路测试等公开形式，本次亚马逊组建团队非常“低调”，据了解，在2015年底至2016年初亚马逊便开始组建此团队，但是直到2017年才有消息流传出来。

其中缘由，或许是企业性质原因，因为没有一家美国零售商能从机器人卡车和自动送货车辆的商业化中获得更多的好处。因此，在公开场合，亚马逊对自动驾驶汽车的计划一直比较低调，甚至比以“沉默”著称的苹果还要低调。

对此，亚马逊回应，亚马逊并不打算组建车队，该团队主要以“内部智囊团”的身份去研究车辆调配问题，以实现包裹的快速投递。虽然当时这个团队仍处于初步阶段，但亚马逊依然看好该团队的价值，其未来无人驾驶技术可能会在最后一公里的包裹交付中发挥更大作用。

在‘a dozen’团队组建后两年，亚马逊终于推出了可进行无人配送的六轮自动投递机器人——Amazon Scout，且已在美国各社区进行使用。据亚马逊介绍，Scout由纯电力驱动，速度与一般人走路速度相当，尺寸与小型冰箱相等，可以满足多种环境下的货物配送，其初衷便是为了解决“最后一英里”中的货车和汽车的需要。

2020年，亚马逊在英国成立无人配送团队，所采用的无人配送汽车便是Amazon Scout。据了解，为了满足更多用户对无人驾驶配送服务的需求，亚马逊还将在英国增加招聘人数。

而在今年7月，亚马逊还计划在芬兰建立新建研发中心，专门为Amazon Scout无人送货终端开发新技术，例如在复杂多变的居民区也穿行自如的能力等。

投资自动驾驶企业Aurora、Rivian

在自动驾驶行业高速发展的同时，亚马逊也看好其中一些企业，如自动驾驶企业Aurora、电动汽车企业Rivian、快递配送服务商Yodel Delivery Network、车联网公司Mojio，共享巴士初创公司Shuttl以及后来被成为“货运版Uber”的Convey。

在众多企业投资中，亚马逊始终保持着“低调”的作风，都是悄悄进行的，只有Aurora和Rivian投资事件有较为重要的消息传出。

2019年，自动驾驶初创公司Aurora宣布，获得来自亚马逊、红杉资本和壳牌投资部门的超过5.3亿美元的B轮投资。

亚马逊对此表示：“我们一直在寻求投资创新的、客户至上的公司，Aurora就是这样的公司。无论是在订单履行中心还是在路上，自动驾驶技术都有可能帮助我们的员工和合作伙伴的工作变得更安全、更有效率。我们对这些可能性感到兴奋”。

而此次事件也被认为是亚马逊正式踏足自动驾驶汽车领域的标志事件。

据了解，Aurora是由该领域的三位知名研究人员创建的自动驾驶技术初创公司，致力于自动驾驶技术商业化，包含从传感器、计算单元到自动驾驶软件「全栈式」的解决方案。

在投资Aurora后两月，亚马逊也投资了电动汽车企业——Rivian，投资规模为7亿美元，而在获得这份投资前，Rivian便在2018年洛杉矶车展上展示了其纯电动R1T皮卡和R1S SUV（运动型多功能车）。

虽然Rivian是电动汽车企业，但据官网介绍，Rivian技术里面包含自动驾驶技术。因此，亚马逊投资Rivian，也有可能是为了拓展自己在自动驾驶领域中的应用。

亚马逊全球消费者业务首席执行官杰夫-威尔克（Jeff Wilke）则表示：“Rivian关于电动交通未来发展的愿景让我们受到了启发。RJ已经建立了一家令人印象深刻的公司，并拥有与之相称的产品组合和技术。我们很高兴能够对这样一家富有创新精神的公司进行投资”。

收购无人配送企业Dispatch、自动驾驶企业Zoox和智加科技20%股份

2019年，亚马逊低调收购了无人配送车初创企业Dispatch，并利用其技术在西雅图建立了专门的硬件和软件实验室来开发无人配送技术，其中Amazon Scout便是利用其技术组建的。

相较于低调收购Dispatch，亚马逊收购自动驾驶企业Zoox则显得高调得多。2020年5月，估值超过 32 亿美元的硅谷自动驾驶企业Zoox被曝正寻求买家，潜在买方便包括了亚马逊。

之后一个月，这一传闻已久的收购事件终于尘埃落地。亚马逊以12亿美元的价格正式收购自动驾驶公司Zoox。估值32亿美元的企业以12亿美元出售，Zoox可以说是“贱卖”了，至于原因，外界分析可能是因为自动驾驶赛道中的高投入，以至于Zoox没能及时地完成“造血”功能，导致财务上入不敷出。

根据英国《金融时报》报道，亚马逊收购Zoox的目的可能是让Zoox继续研发自主出租车，但也可能是为了在未来各种产品的自驾送货车车队中增加自己的动力。

但是不管怎样，有一点是可以确定，那就是2017年Zoox获得了自主车辆测试许可，而同一时间，亚马逊的自动驾驶汽车战略报告显示，亚马逊的努力不会是从零开始打造自己的自主汽车。取而代之的是，他们计划使用已经完成这项工作的汽车公司生产的自动驾驶汽车。

因此，亚马逊收购Zoox，颇有一种事后“摘桃子”的味道。

而在今年，亚马逊又开始瞄准了自动驾驶企业，方法同样是收购股份。

今年6月，6月21日，正在美国通过SPAC方式上市的智加科技拟定代码PLAV向美国证券交易委员会SEC提交了一份文件。根据这份文件显示，亚马逊向智加科技购买1000套辆重卡自动驾驶系统并且签署了认股权证协议。

根据认股权证协议，当亚马逊购买了1万套辆智加科技重卡自动驾驶系统后，有权通过投资获得智加科技在上市前20%的股权。而据外界分析，亚马逊之所以选择认股权证的投资策略，一方面是为了保证智加科技的业务量；另一方面则是为了“享受”智加科技成长的股权增值红利。而这已不是亚马逊第一次与别家公司签署类似的认股权证事件。

今年1月4日，电动汽车制造商Lion Electric同样是通过SEC的文件对外披露了与亚马逊的合作。根据协议内容，从2021-2025年亚马逊每年购买500辆Lion Model 6和Lion Model 8城市卡车，同时在2026年至2030年之间增加购买10％以上的运力。一旦亚马逊完成这样的业务量，就可以通过认股权证收购20% Lion Electric的股权。

因此，亚马逊与智加科技签署了认股权证协议，未来也有可能走上收购智加科技股权的道路。

亚马逊在自动驾驶领域的布局特点

根据上述资料总结，亚马逊进入自动驾驶领域方式主要有三点，分别是自研、投资和收购。

从时间来看，一开始亚马逊较为倾向于自己研究技术，像2016年提交自主车道切换技术专利、申请与丰田合作多功能自动驾驶汽车以及后来的研究无人驾驶配送技术等。

但随着行业的发展，亚马逊的自研技术策略开始逐渐转成以投资、收购的形式。其实，亚马逊的改变并不难理解，一是因为亚马逊属于零售企业，而非技术型企业，其研发团队要弱于别人；二是随着自动驾驶技术的发展，自动赛道已发展成企业合作，共同发展的模式，而并非是传统的“单打独斗”模式。

而从应用来看，亚马逊进入自动驾驶领域，所选择的应用场景有无人配送、无人卡车、自动驾驶汽车等，根据分析可知，亚马逊选择这些应用场景很大程度是基于自身的业务需求，如无人配送、无人卡车等，另外无人配送属于低速场景，相较于高速环境下的自动驾驶汽车，低速场景更容易实现落地。