易成智行专注于无人驾驶的关键技术研发，凭借拥有自主知识产权的GEMINI Open Pilot自动驾驶平台，致力无人驾驶产品批量化落地，为文旅景区、物流和出行领域客户提供全方位、可定制、可升级的无人驾驶解决方案和商业化服务，战略合作客户包括来自海内外的众多知名企业。

近期,易成智行、广西长江天成农业集团联合宣布,基于易成智行自主研发的智能驾驶系统软件,搭载易成—L4级智慧农业无人配送车正式落地农业园区,这将是中国第一个农业园区无人驾驶的应用，成为“无人智慧园区物流”样板工程。该农业园区是广西唯一的有机类四星级现代特色农业核心示范区,属于高端的现代农业综合体项目,在广西乃至全国少有。基地预计总投入30 台无人配送车进行配送、接驳等服务。此项目标志着易成智行在物流领域提供的无人驾驶一站式解决方案和服务体系开始进入规模化商用阶段。安全稳定,绿色环保,节能高效的“无人智慧园区”时代已经到来。

易成智行目前在智能文化旅游市场以及厂内室外物流接驳两大板块开拓成果令人振奋，项目批量上马，项目呈现结合区域特点多元发展特点。通过与大型企业通力合作，销售、联营和运维协同，销售业绩实现跨越式增长，打造出自带易成智行特色的无人驾驶特色产业园区，开拓出获客与深耕的新模式。近10所院校的无人驾驶培训项目铺陈，助力教育机构开设无人驾驶和人工智能课程，建立人工智能实验室，帮助学生开始无人驾驶和人工智能领域的探索学习之旅。

近10个景区智能化项目落地，以智慧景区为方向定位，为景区客户解决旅游管理痛点，科技赋能旅游；近10个厂区无人接驳项目开展，结合工业厂区区域特色，布局应用场景，实现无人驾驶全场景覆盖。通过完整的L4级无人车解决方案，实现了从运输、自动贩卖，安防和巡检无人车全系产品，已落地布局包括智慧园区、智慧景区、智慧厂区、智慧交通、主机厂等领域。目前已在丽江古城、西宁园博园、贺州园博园、海南呀诺达等100多个地标级场景投入运营，逐步实现可量产、真正“无人”的无人驾驶商业落地。

从“易成智行有什么”到“客户需要什么”

2018年公司开始落地运营，车规可量产的自动驾驶系统加长时间路测，提供高可靠性的产品，与客户共生共长，易成智行一直在路上。“之前我们和客户的合作讨论更多的是易成智行有什么。”易成智行总经理宋朝忠表示，“但随着市场的深入，我们更加聚焦客户真正需要什么、痛点在哪，所以会结合客户的规划发展、存在的问题等，提供契合的产品方案，以价值输出达成共赢发展的合作共识。”

作为国内领先的无人驾驶技术探索者,易成自动驾驶定位为无人驾驶“大脑”提供商及生态赋能者，“无人驾驶大脑”是易成智行的核心竞争力，也是支撑汽车智能化革命的关键。作为国内最早进行自动驾驶大脑(域控制器) 研发的企业, 经过五年的研发、迭代与沉淀再升级,易成智行L4级智能驾驶解决方案更加成熟。

公司自2017年3月成立以来，历经五年的发展，易成智行目前的产品包括车规级自动驾驶域控制器——EC-GC200（支持L2-L4级的自动驾驶应用平台）、易芯易成人工智能芯片、易行S2、S3系列接驳车、易达无人驾驶物流车以及易洁自动驾驶清扫车，零售车、巡逻车。同时，公司提供L4级高速无人驾驶整体解决方案、低速自动驾驶量产解决方案、自动驾驶套件解决方案等。易成智行无人驾驶产品体系可与软硬件设施相结合成为一张城市智能化新名片。

“作为高科技创业企业，易成智行的机制灵活，市场敏感度高，响应速度快，能够针对不同的客户采取不同的合作策略，在最快的时间给出解决方案。”宋朝忠说。例如，在与一带一路国家级项目欧洲中白工业园合作期间，为了提供更高效的服务，公司专门组建了一对一项目开发专业团队，对客户的反馈24小时内响应并及时解决，最终S3无人接驳项目成功落地，每年接待400个以上团队，参观成员包含世界各国领导及精英人士。除了深入了解客户，易成智行在管理机制、全产业链、制造能力、渠道等方面的多年积累和综合优势，成为提升服务能力、获得客户认可的关键。

自动驾驶企业要想在有市场，必须在技术方面有核心竞争力。高研发投入是形成公司核心竞争力的重要前提，易成智行的核心竞争力包括算法以及算法的硬件工程化，前者覆盖无人驾驶的环境感知、融合预测、组合定位、决策规划以及运动控制等的研发工作，后者则要将算法本身转化为合适的产品，即硬件载体，保证硬件的高算力，高可靠性，低成本，易生产和好维护等工程优点。目前，易成智行的专利多达150项，主要和自动驾驶及其相关的技术相关，具体来看，包含发明公布、发明授权、实用新型、外观设计，专利数量分别为119项、25项、4项以及2项。该公司也于2019年12月被认定为“高新技术企业”。

全面布局无人驾驶版图 驱动城市智能化管理

除了农业园区无人驾驶，无人驾驶技术正在越来越多领域开花结果。“除了农业园区无人驾驶，我们的自动驾驶车辆还应用在景区、港口、矿山、大型企业场内等多种固定生产生活场景，具有广阔的市场推广潜力。”易成智行总经理宋朝忠表示，无人驾驶技术在效率、成本、便利度等方面的优势，会随着运营的成熟逐步显现，以后将有更多发展空间和潜力。根据易成智行供应链规划，在其逐步完善过程中，将要打造一个系统性和专业性的供应链体系，优选合作伙伴，发挥模块化核心成本优势，以智慧赋能助力客户降本增效，专注于行业客户核心需求，推动无人驾驶技术的大规模量产。集成推进数字经济、工业互联网、智能制造赋能发展，丰富“无人之境”智能网联应用场景。

“自动驾驶+”与物流行业的深度融合,以及新商业模式的需求与刺激,让这个行业从劳动密集型向数字智能化转变,一些创造性的新场景已经成为创新生态的焦点和新兴产业爆发的原点。麦肯锡研究报告显示，中国未来很可能成为全球最大的自动驾驶市场，到2030年，自动驾驶相关的新车销售及出行服务市场空间将超过5000亿美元。

当下，受新冠肺炎疫情影响，后疫情时代的‘零接触’出行的市场需求巨大。此时推出无人驾驶，正是一个最便利、也最可能被广泛接受的时机。随着业内产业链的的进一步整合、持续推动及相关政策方面的扶持，无人驾驶时代将加速到来。

“易成智行是一个立足中国面向全球的企业，我们还将进一步开拓海内外市场，为全球客户提供世界领先的无人驾驶系统解决方案和优质服务，和客户相伴成长，为客户创造更多价值。我们塑造的不仅仅是品牌，更希望给客户带来的是信任和感动。”自动驾驶作为面向世界科技前沿的行业，是国家大力支持的高新技术行业，符合科创板的定位。公司达到科创板的相关要求之后，就会谋求科创板的上市，预计时间为2023年。继2019年8月获得遨问创投数千万元的Pre-A轮融资之后，2021年易成智行还将继续开放新一轮的融资，融资金额约1亿元左右，为公司长远发展引入更多支持者。