6月21日，正在美国通过SPAC方式上市的智加科技拟定代码PLAV向美国证券交易委员会SEC提交了一份文件。根据这份文件显示，亚马逊向智加科技购买1000套辆重卡自动驾驶系统并且签署了认股权证协议。

根据认股权证协议，当亚马逊购买了1万套辆智加科技重卡自动驾驶系统后，有权通过投资获得智加科技在上市前20%的股权。按照每套辆重卡自动驾驶系统售价为1500美元，要触发这个交易条件也意味着亚马逊为智加科技贡献了1.5亿美元的业务。

那么问题来了，一直以来，业内常见的投资方式大都是收购合作。如今，亚马逊采用的认股权证投资策略究竟有何深意？

据相关机构分析，对于战略投资人而言，通过业务和股权投资绑定供应商的策略，可以得到供应商成长的长期股权增值红利。尤其是现阶段的自动驾驶和电动卡车产业，正在处于大规模商业化的前夕，更需要战略投资人在业务层面的大力支持。

因此，无论是在资金层面还是业务层面，这样的支持都是必须的。

综合分析可知，亚马逊之所以选择认股权证的投资策略，一方面是为了保证智加科技的业务量；另一方面则是为了“享受”智加科技成长的股权增值红利。而这却不是亚马逊第一次与别家公司签署类似的认股权证事件。

今年1月4日，电动汽车制造商Lion Electric同样是通过SEC的文件对外披露了与亚马逊的合作。根据协议内容，从2021-2025年亚马逊每年购买500辆Lion Model 6和Lion Model 8城市卡车，同时在2026年至2030年之间增加购买10％以上的运力。一旦亚马逊完成这样的业务量，就可以通过认股权证收购20% Lion Electric的股权。

而今亚马逊与智加科技签署了认股权证协议，未来也有可能走上收购智加科技股权的道路。

值得一提的是，在重卡自动驾驶领域，亚马逊一直都是兴趣满满，早在2019年亚马逊就和自动驾驶卡车初创公司Embark展开合作，在亚马逊的物流线路上测试Embark的自动驾驶卡车，并且运输亚马逊的货物。但遗憾的是，双方最后都没有合作。

而智加科技则是亚马逊在重卡自动驾驶领域签署的第一个合作伙伴。根据资料显示，智加科技创立于2016年，拥有L4级全栈自动驾驶技术研发能力，是世界领先的自动驾驶重卡企业。

通过和智加科技的合作，亚马逊可以利用相关的技术帮助解决严重影响卡车行业的全国劳动力短缺问题，进而缓解送货延误和运输成本上升，这是亚马逊所需要的。

 据了解，PlusDrive是智加科技第一款产品，它的操作类似于特斯拉的“完全自动驾驶”软件，需要有执照的司机盯着道路，以防系统出现故障或需要干预。智加科技首席执行官David Liu则表示，公司希望在2024年底前销售一款不需要司机的产品。