5月6日，AutoX全无人驾驶RoboTaxi商业化试运营迎来第100天，继续领跑国内无人驾驶商业化进程。

1月27日，AutoX面向公众开放其完全无人驾驶的商业化运营，成为国内首个“全车无人”（前、后排均无安全员和远程控制）的RoboTaxi。这是国内目前唯一能够同时满足三大要素的无人驾驶的RoboTaxi试运营，也是除谷歌旗下Waymo在凤凰城试运营的Waymo One外，全球范围内为数不多面向公众的无人驾驶RoboTaxi试运营。AutoX和Waymo也是目前L4级完全无人驾驶领域，全球仅有的2家对外商业化运营的公司。在加州DMV今年公布的人工接管里程MPI指标上，两家公司分别排名第一和第三。

 与此同时，AutoX发布了时长两小时的无间断无人驾驶视频。视频中，AutoX的RoboTaxi在国内城市复杂道路上连续完成了16个任意点到点的订单。360度镜头显示，整车内除乘客外空无一人——前排主副驾驶位没有安全员，第二、第三排座位上也没有任何工作人员，完全依靠车载AutoX无人驾驶平台处理城市路况，并作出灵活的决策和反应。在两小时的视频中，AutoX的RoboTaxi遇到了各类复杂路况，并通过自动驾驶技术一一化解。

 AutoX无人驾驶RoboTaxi试运营100天以来，承载的乘客中既有当地政府机构的工作人员，也有国内外媒体记者，更多的则是本地有真实出行需求的居民，甚至有一对新婚的年轻夫妇通过乘坐AutoX的无人驾驶RoboTaxi来纪念他们的人生大事。而作为国内第一批尝试无人驾驶的乘客，也同样见证着无人驾驶时代的到来。

 值得关注的是，深圳人大常委会发布《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》，鼓励智能网联汽车提供定制出行、社区出行、夜间出行、应急保障等多样化服务，并允许合法收取服务费用，进一步推进智能网联汽车商业化落地。