当下，随着信息技术的发展，5G网络，乃至6G网络的成功应用，自动驾驶在中国市场应运而生。经过我国科技工作者的不懈努力，我国在通讯领域建树颇多，5G技术领域更是全球独树一帜。高速度、高覆盖、低能耗、低延时、万物互联成为5G技术的独有特征。

相对4G，5G传输的理论峰值要求不低于20Gb/s，并且还有进一步的提升空间，现有的应用传输速度将近是4G的10倍左右。依托我国完善的通讯基础设施，能快速实现国内5G网络的全覆盖。5G网络的另一个显著特点是低延时，现有技术下，能实现指令信息传输低于1毫秒，能够快速、高效的对联网终端做出反应，在军用、民用等多个应用领域具有跨时代的意义。智能时代，从手机、办公电脑、智能家居到城市管理，运输工具万物互联甚至军事作战指令执行等各方面、各行业都有广阔的应用前景。

未来，无人驾驶汽车将一统江湖。根据预测，到2025年左右，中国境内通行的自动驾驶技术车型保有量将达到千万量级，成为继清洁能源汽车之后又一引领国际潮流的领域。20世纪70年代，美、英、德等发达国家开始着手无人驾驶汽车的研究，并在各方面都取得突破性的进展。我国在这方面的研究起步大约滞后10年，但进展迅速。1992年第一台真正意义上的无人驾驶汽车在国防科大诞生，在今天，5G信息技术加持下，我国的无人驾驶应用飞速发展，以百度、轻舟智航为代表的AI研发企业崭露头角，成为该领域的行业领导者。2019年9月26日消息，百度在长沙宣布，自动驾驶出租车队Robotaxi试运营正式开启。首批45辆Apollo与一汽红旗联合研发的“红旗EV”Robotaxi车队在长沙部分已开放测试路段开始试运营 。美国、欧洲和日本等区域的应用稍逊一些，主要是因为这些国家受政治、立法等各种因素影响，拖累了新技术的应用。

预计我国将在2035年左右真正实现无人驾驶，那时，法律可能将会限制人类在特定条件下驾驶车辆，道路交通车辆运行将主要由人工智能执行。驾驶员作为一种职业将消亡，人类需要享受驾驶的乐趣，可能需要去专门的场所体验。