北京市科技计划重点项目“全天候多车型自动驾驶技术开发及首钢园区功能示范(科技冬奥)”(简称为“科技冬奥专项”),由清华大学与首钢集团牵头,联合智行者科技、福田、百度、交管局、国汽、千寻、公交集团、清研捷运、启智新源、超星未来等十多家参与单位,于3月30日首钢冬奥园区召开了项目进展交流会暨冬奥模拟演练会,北京市科委、奥组委技术部与交通部、首钢大跳台项目部出席会议,对项目开展情况以及冬奥模拟演练示范给予指导建议。

从左至右无人驾驶大型清扫车(一辆)、无人驾驶中型巴士(一辆)、无人驾驶共享轿车(一辆)、无人驾驶小型mini清扫车(一辆)、无人驾驶mini配送车(一辆)均为智行者科技负责车辆

2018年8月,清华大学车辆与运载学院与首钢集团接受了北京市科委委托,组建校企政府联合技术团队,开发面向冬奥会服务的L4级智能汽车,为2022年北京冬奥会自动驾驶示范做好技术储备并提供技术保障。

智行者科技作为重要承担单位主要负责9台无人驾驶车,包含五种车型(无人驾驶共享轿车、无人驾驶中型巴士、无人驾驶小型mini清扫车、无人驾驶mini配送车、无人驾驶大型清扫车)。

值得一提的是,除了在首钢园区内的应用外,智行者科技的“科技冬奥”专项核心技术与成果更是在多个场景实现落地。例如,在2020年中国国际服贸会期间,3辆智行者科技自主研发的无人驾驶共享轿车和3辆无人驾驶微循环巴士组成了无人驾驶车队,实现“0故障”运行,让超过1500名体验者感受了自动驾驶带来的科技乐趣。

“这次演练将结合首钢冬奥园区实际应用需求,在首钢园区展开冬奥模拟演练,将项目科技成果最大化服务于科技冬奥和北京城市交通服务。”项目负责人清华大学车辆与运载学院杨殿阁教授说到。

智行者科技张德兆CEO表示:“智行者科技从构建聪明的无人驾驶大脑,到组成robotaxi车队,再到赋能全场景无人驾驶产品,是依赖于扎实的技术深耕与产品矩阵的多场景实践,这些凝聚了智行者科技在无人驾驶领域的全面思考。而我们也一定会在2022年北京冬奥会时大放异彩。”

距离北京冬奥会开幕不足一周年,目前筹办工作已进入全力冲刺的关键时期。无人驾驶汽车将成为2022年北京冬奥会的又一枚“彩蛋”,智行者科技也将不负众望,将无人驾驶技术与产品发挥到极致,完美诠释“科技奥运”精神。