轨道交通因其对安全的特殊要求，零事故始终是其孜孜以求的目标，对激光雷达的性能和可靠性也有更苛刻的要求。
针对我国铁路部门的各项严格要求，北醒激光雷达从车规级部件选型、抗震动、辐射干扰、高低温与湿热、盐雾、电磁兼容、人眼安全等方面均已通过专业认证机构测试。
针对我国铁路部门的各项严格要求，北醒激光雷达从车规级部件选型、抗震动、辐射干扰、高低温与湿热、盐雾、电磁兼容、人眼安全等方面均已通过专业认证机构测试。
北醒Horn-X2激光雷达实拍图
在列车自动驾驶过程中，激光雷达技术解决了列车主动感知行车环境的问题，降低人为作业劳动强度和安全风险，撤除繁重调车作业岗位，提高车辆的安全性，全面提升物流运输效率并降低安全风险。
一台3D激光雷达隧道检测点云与实景图
“我们正在参与国内某专项货运铁路自动驾驶项目，并把激光雷达集成到货运机车中，成为轨道交通实现更高等级自动化运行的重要组成部分。”北醒CEO李远告诉记者：“这将能探测到更微小的目标障碍物，防止铁路沿线小物体对列车安全运行造成危害，实现更高级别的列车无人驾驶。”
目前，北醒的激光雷达产品已经实现高达600线的高清效果，在全球激光雷达领域都具有先进性。
北醒Horn系列激光雷达600线高清点云图
去年，北醒与北京交通大学签署协议，共同参与了总投资8.37亿元的轨道交通控制与安全国家重点实验室项目，并已正式交付了相关激光雷达及配套系统。下一步，北醒将在今年量产全球第一款专注于轨道交通行业的激光雷达。
事实上，激光雷达已经是全球智慧交通的一项硬性“发展指标”，北醒作为国内最早自主研发和生产激光雷达的企业之一，其市场已覆盖欧美亚太的超41个国家和地区，为全球前15大经济体中的12个提供激光雷达产品及服务。
今年2月国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，提出我国将全方位布局交通感知系统，并与交通基础设施同步规划建设。
李远称：“未来在新基建与国家新政落地的大背景下，激光雷达有望全面提升城市轨道交通系统的效率。相较于无人驾驶汽车，轨道交通无人驾驶或将成为无人驾驶的第一个落地场景，这也更有利于激光雷达产业加速实现降低价格与大规模量产，进而带动无人驾驶汽车的发展。”
北醒也早已瞄准未来智慧交通领域，力图为智慧轨道交通、智能网联汽车、智慧航运和智慧民航等提供来自北京的智能感知技术。目前其研发人员数量已达总人数55%以上，并已申请了国际与国内专利274项，自研了有更强性能和更高安全性的3D高性能固态激光雷达。
“今年我们的激光雷达预计产能将超过60万台，可覆盖到智慧轨道交通、智慧公路、智慧民航、无人机、机器人等诸多领域。”李远自信地说：“社会飞跃的动力之一是科技创新，作为一家高科技企业，我们将力争做到科技惠民，让自动驾驶等未来生活早日化为现实。”
