包括Uber旗下Jump业务,以及其竞争对手Bird和Lime等都提供共享电动踏板车和共享单车服务。这些企业会付钱给承包商,让他们在夜间收拢、维修并为这些电动车充电。这是一项成本高昂的物流操作,极大地降低了运营商的利润。
Uber不久前宣布,它已开始雇佣“微型机器人”团队,开发能够自动行驶到充电站的电动踏板车和自行车,这可能会让该公司摆脱费用高昂的承包商。Uber尚未发布任何关于该项目的进一步信息,不过其在线招聘页面上显示,计划“通过传感和机器人技术,提高我们共享电动踏板车和自行车的安全性、骑行体验和运营效率”。
在去年发生致命撞车事故后,Uber的无人驾驶汽车部门曾暂时关闭。亚利桑那州警方表示,事故发生前,负责监控汽车的安全操作员分心,在手机上观看电视节目。去年12月,Uber获得重新测试无人驾驶汽车的许可。
按照《Highway Act 1835》在内的过时交通法规规定,电动踏板车公司目前无法在英国的公共高速公路上运营。然而,Bird正在伦敦东部奥林匹克公园的私人土地上试点类似服务。如果交通法规改变,该公司希望将业务扩展到布里斯托尔、牛津和剑桥。
Uber在电动踏板车方面投入巨资,4月份购车业务大幅增长。此后,Uber通过Jump服务推出了电动踏板车,该服务在美国的Uber应用中可以使用。