JDL京东物流还与金龙客车签署了深化战略合作协议，要携手将智能配送推向市场。而且，已经开始打造具备商业化落地条件的自动驾驶
该公司曾于2020年4月在加州测试了R2车型，但此次获批后，它就能向人们提供收费服务。
编辑：园区无人车编辑部
据英国广播公司网站2020年12月24日报道，美国加利福尼亚州首次批准了无人驾驶送货服务商用化。
美国机器人初创公司努罗公司计划最早于明年开始推出无人驾驶送货业务。
该公司曾于2020年4月在加州测试了R2车型，但此次获批后，它就能向人们提供收费服务。
据报道，该公司的车辆限速将设定在每小时56公里，并且只能在“天气晴好”的条件下运营。
加利福尼亚州机动车辆管理局局长史蒂夫·戈登说：“首个许可证的颁发是加州自动驾驶车辆发展过程中的重要里程碑。”“随着自动驾驶技术的发展，我们将继续把广大驾驶人员的安全放在心上。”努罗公司由两名谷歌前工程师创建，还获得了日本软银公司的投资。R2利用雷达、热成像和全景相机来引导行进方向。该车型没有方向盘、刹车踏板和后视镜。
R2车形呈椭圆，比美国多数汽车都要小，有两个用于存放包裹的温控舱，只要收件人输入取件码，车门就会向上打开。2020年10月，无人驾驶出租车开始在亚利桑那州菲尼克斯运营，由谷歌“出行新方式”公司提供服务。中国网络技术和零售巨头阿里巴巴目前也在上海测试一项类似服务。报道称，这只是世界各地众多自动驾驶车辆试验中的两个例子。
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