一家名为“氢车熟路”的公司也来到大会上分享在智能汽车行业的成长之路。氢车熟路(北京)自动控制技术有限公司董事长、分享通信集团董事局主席蒋志祥告诉记者,公司在车联网已经有近十年的技术积淀,就像公司名字一样,氢车熟路正是规划以氢燃料汽车为载体,逐步发展远程驾驶、无人驾驶乃至智慧出行。今年内,氢车熟路(北京)自动控制技术有限公司将在全国下线100辆氢燃料商用车实现无人驾驶技术的商业化。
“活下去是我们在市场中首要考虑的。”蒋志祥表示,公司的初步规划路线是在特定场景下实现远程驾驶、无人驾驶的商业运用,例如远程操控高危作业,固定线路运输等,目前已经在全国多地进行实践。随着经营模式的摸索和完善,技术的不断积累,行业法规的逐步完善以及氢燃料车市场环境的变化,氢燃料商用车会发生从运输车到大卡车、从较短路线到更长路线的进化,公司也将加速从技术平台供应商到整车制造者的角色转变,进一步展开布局智慧出行。
在2020世界智能汽车大会上,蒋志祥以《混合计算全速重构智能网联》为题发表演讲,提出在产业化、智能化、信息化发展机遇下的三点思考:车网融合提升产业效能;移动互联重塑用户体验;车联网赋能智慧出行。
蒋志祥表示,作为车联网运营商,氢车熟路在车联网的基础上,逐步聚焦于发展远程驾驶、无人驾驶以及智慧出行。并对不同的感知设备、认知系统、计算平台、决策系统等进行测绘和反复实验,以适应复杂多变的车辆运行环境和多域多模车辆数据处理。他提出,随着1G到5G网络能力的不断迭代,驾驶信息的获取与传输变得不再遥不可及,相信在不久的将来大家开一辆智能汽车不再是梦想。