现代化战斗机的更新换代越来越快，三代战斗机发展了几十年四代机才出现，但在四代机仅有寥寥几款的情况下，五代机的研发已经呼之欲出，甚至一些国家想要跨过四代机直接研发五代机。战斗机的研发如果一味追着别人的标准走会非常被动，最多也是追赶上而无法实现超越，因此在五代机研发方面，应跨出思维局限标准由我们自己来定!
指挥无人机比无人驾驶更重要
当前几个五代机方案中，如波音的F/A-XX战斗机，在进一步增强了隐身性能和信息化程度的同时，还增加了一个新功能，那就是无人驾驶，并且这也是已经抛出的几个五代机方案的共同点，似乎不具备无人驾驶能力就不叫做五代机，但无人驾驶功能事实上并没有那么重要，现代化空战早已进入超视距，很多情况下战斗机只是一个武器载具，无人驾驶理论上可以让战斗机拥有更强的过载，但这个能力在现代化空战中基本用不到。
还有一点就是，当前的人工智能技术还达不到无人驾驶战斗机所需的标准。战斗机之间一旦进入近距离格斗情况会瞬息万变，完全依靠飞行员的个人判断和临时发挥，无规律可循。当前的无人驾驶系统或许能出色完成超视距攻击，但却无法胜任近距离格斗的要求，因此在当前技术水平下，无人驾驶并不是五代机必备的，相比之下具备指挥无人机作战的能力显得更加重要。
歼20已具五代机雏形
近日，成飞展示了“某型双座机专项攻关团队”的纪念奖杯吸引了军迷的兴趣，那么这个双座机型指的是哪一款呢?首先就要排除枭龙和歼10，因为这两款战机的双座型早已首飞，那么由成飞研发、并且在这个时间点上攻克双座版技术的只剩一款，那就是歼20战斗机。军迷朋友对双座版歼20的研发非常期待，此次这个奖杯一出，双座版歼20算是实锤!
双座版战斗机的作用无非有两种：一是类似于苏27UBK那样的教练型，二是苏30这样的多功能战斗机，四代战斗机的飞行教练工作现有的高级教练机完全可以胜任，当前的几款四代机飞行员全是这样培养而来，不需要研发双座教练版，因此歼20发展出双座的目的就是为了战斗而非教练!双座歼20具备了改进为多功能战斗机的条件，同时更长远来看，双座版歼20就是我国接下来五代机的雏形。
战斗机指挥无人机作战，信息化程度是关键，而歼20是目前仅有的两款信息化战斗机之一，另一款是F35。歼20的信息化程度和其装备的先进数据链系统是指挥无人机作战的一个基础。虽然歼20与无人机之间的协同作战主要靠信息系统来完成，但还是需要一名飞行员来整体掌控，因此双座版就解决了歼20指挥无人机作战的第二个问题。
此前，歼20就已经与改进的无人驾驶版歼6进行过协同飞行训练，说明成飞有意打造歼20的无人机指挥作战能力，而在目前，我国的无人机性能和飞行控制系统已经达到世界领先水平，可以说歼20双座版服役后，即可立即展开与无人机之间的协同作战研究。歼20具备此能力后，将不再是一架四代机而是一架四代半战斗机，这样的双座版歼20更是为接下来的五代机研发积累了最好的经验基础。
