今年8月，AutoX上海自动驾驶示范应用曾向公众开放，范围在上海市政府划定的自动驾驶区域内，但每辆车也配备了一位安全员。
此次AutoX发布的首批全无人RoboTaxi车队共25台，采用的是FCA克莱斯勒大捷龙车型。据了解，AutoX全无人汽车内无驾驶员或安全员、无远程遥控，依靠其无人驾驶系统“AutoX Driver” 驾驶。
AutoX发布的视频显示，驾驶途中，无人车遇到了城市中常见的路况变化，如路边停放车辆挡道、骑手小哥突现、夜间施工修路等。针对突发状况以及掉头、并道汇流等行驶需求，无人车可以继续行驶并保持高达40公里每小时的平均速度。
实现真正的“全无人”自动驾驶需要大量的测试和数据积累。AutoX方面表示，自2018年起，AutoX在深圳中心地区展开大规模路测，积累了大量L4级自动驾驶数据。目前，AutoX已同时获得深圳、上海、武汉、广州等多个主要城市的自动驾驶牌照，同时跨全球5个城市开展规模化测试运营。
今年7月份，AutoX获得了全球第二张加州全无人驾驶载人牌照。该牌照允许AutoX在加州公开道路上去掉安全员，实现没有任何安全员的真正无人驾驶，车速可达每小时72公里，可处理下雨等天气状况。截止到目前，持有牌照的公司为Waymo、AutoX、Zoox和Cruise，AutoX为其中唯一一家中国自动驾驶公司。
对比美国的路况，国内城市道路的繁杂对于无人驾驶技术有更高的要求，因此，此次AutoX发布的RoboTaxi车队集成了AutoX全新第五代传感器系统，搭载了目前国内最高分辨率激光雷达和摄像头。
天眼查信息显示，2019年AutoX完成1亿美元A轮融资，由东风汽车出资数千万美元领投，阿里巴巴创业者基金、硅谷孵化器Plug and Play中国基金、香港HKSTP科技发展基金等国内外机构跟投。
公司最新公布的一轮融资为数千万美元的Pre-B轮融资，由深圳前海宏兆基金领投，其他深圳基金和潮汕资本跟投。
