此次申报工作，经过民航局预审、答辩及实地考察三个环节的综合论证，滨海新区从35个通过民航各地区管理局初审的直辖市、副省级城市、地级市(区)中脱颖而出，成为首批批复的13个民用无人驾驶航空试验基地(试验区)之一。
近年来，滨海新区大力促进无人机产业发展，凭借良好的空域环境、健全的航空基础设施、雄厚的产业基础，已形成包括研发设计、生产制造、总装总测、试验培训、综合保障等较完整的产业链。目前，拥有国内外知名企业40余家，包括航天神舟飞行器有限公司、中航直升机研究所、一飞智控(天津)科技有限公司、云圣智能等，涉及固定翼、直升机、多旋翼无人机研发、制造运营等诸多细分领域。
2019年，新区成立天津市无人机协会，制定无人机行业标准，推进无人机行业专业人才的培养和交流输出，促进行业内无人机安全、守法飞行。又先后成立京津冀无人机产业技术创新战略联盟、中国民航科技产业化基地、无人机飞行服务中心。
据了解，滨海新区现有独立无人机临时飞行空域四处：一是临港保税区设立有专用无人机飞行空域。二是中国民航科技产业化基地无人机临时飞行空域，拥有ADS-B空域监控设备，无人机企业提供飞行测试、通信、定位、监视等服务。已建设完成气象监测平台和无人机飞行监控中心，可实时监测气象状况。三是高新区通用航空临时飞行空域，可用于无人机的测试试验。四是天津经济技术开发区第十大街的长期空域。可用于集群无人机、轻小型无人机的日常测试工作。拥有通用航空机场3处，分别为天津塘沽机场、天津滨海东方通用航空机场、天津滨海窦庄通用机场。同时滨海新区逐渐投入使用的5G物理基站，为无人机基于5G的运行奠定了基础。此外，新区新能源建设开始实施，预计到2022年，建成加氢母站1座、加氢站6座。这意味着新区人工智能将进一步得到发展，云建设不断完善。
下一步，滨海新区将以创建无人驾驶航空试验区为契机，在组织、政策、资金、安全、技术等方面做好保障，以“开放、共赢、共享”的姿态，放开滨海新区各项无人驾驶综合资源，率先试点示范，全力打造京津冀地区综合应用拓展的无人机试验区。
