以无人驾驶的方式下线，高合HiPhi X将在明年上半年交付
从9月份上市，到10月末开启小批量试生产下线，高合HiPhi X变得越来越触手可及。按照计划，新车将会在明年上半年正式交付给车主。
尤其值得关注的是，试生产下线的高合HiPhi X，从生产线下线后，全程自动驾驶至指定发运区，并能够实现无人移库、无人提取车等智能化停车场景。自2019年在盐城开通了全球首条车路协同自动驾驶智能化道路，在张江人工智能岛开通5G车路城一体化“智城”示范项目，以及全自主代客泊车AVP后，华人运通自主研发的车路协同自动驾驶技术在此次高合HiPhi X试生产下线无人驾驶中，再次实践了场景化应用，可以说是华人运通在实现高等级自动驾驶和智捷交通技术道路中的重要里程碑。未来，新车还将拓展更多使用场景，诸如在智慧高速公路、示范园区、地下停车场等，为用户带来更加高效便捷的智能出行体验。
面向未来，高合HiPhi X诠释科技豪华魅力
基于HOA超体电子电气架构，高合HiPhi X装备有双冗余HiPhi Pilot自动驾驶系统，能够实现L3级驾驶辅助，在全车24个传感器和高精度地图共同作用下，车辆可实现在0-130km/h的全速域范围内实现起、停、转、行;L4级全自主代客泊车系统则能够克服停车场内无GPS定位信号、转折遮蔽较多传感器盲区大等困难。
在大家关心的续航能力方面，高合HiPhi X长续航版本的NEDC综合工况续航为630公里，更好地满足用户对市内通勤、城际往返等多种用车需求。新车搭载前后220千瓦电机，再加上车身风阻系数仅0.27Cd，能够3.9秒实现0-100km/h加速。
除了出色的车辆性能外，高合HiPhi X还有着融合超跑魅力的外观造型，可进化自定义数字灯光系统更是让车辆科技感爆棚。不过要说最抢眼的地方，当属拥有多种不同组合开启方式的NT展翼门系统——完全取消了传统门把手设计，采用全程免触的进入方式，对开门、顶翼门等给人以独享尊贵感受，并且这套NT展翼门系统还会借助FOTA软件迭代，不断优化用户体验，给乘客提供专属个性化场景模式选择。
写在最后
通过“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大理念，华人运通为我们带来了首个量产5G+V2X车路协同车型高合HiPhi X。相信随着新车试生产下线以及未来批量交付，更多消费者能够感受到与传统汽车截然不同的可进化超跑SUV魅力，让智慧出行更具想象空间。
