22日下午2点，江苏苏州首个5G无人公交正式来了，这标志着苏州正式迈入了5G无人公共交通时代。与此同时，这也是全国首个常态化运营的5G无人公交。
22日下午，记者在苏州相城区的高铁新城体验了全新上线的5G无人公交车。在公共道路上行驶的这辆无人公交，显得格外具有科技感。在没有驾驶员操作的情况下，方向盘自动转动，约30公里每小时的速度，让乘客乘坐起来感觉还是非常平稳的。
在全长4公里的路线上，这辆无人驾驶的公交车，可以顺利地途经十多个路口，穿行近十个人车混杂的地铁站、高铁站，以及办公区、居民区和商业区地段。安全性把握得非常好，着实让第一次坐上无人公交的记者大开眼界。
据了解，苏州高铁新城作为长三角地区唯一的国家级5G车联网新基建项目、首批省级车联网先导区，苏州高铁新城5G智能网联先导区目前已经完成了一期总长8.4公里的智能网联公共测试道路建设，目前正在开展的是二期建设，总长达30公里，并且有众多类似无人巴士的示范应用目前已经落地运营。
虽然还没能坐上无人驾驶的出租车，但记者在苏州高铁新城的车联网道路上看到，多辆黑色小轿车行驶在车流中，不管是“红灯停”，还是“绿灯行”，车顶上360度的摄像装置十分醒目，而这也保证了它在行驶、转弯过程中的安全、顺畅。
据悉，整个出租车搭载了无人驾驶的方案，车身有12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个激光雷达，在车内的显示屏上可以看到无人驾驶的所有信息。
