自 2016 年成立以来，Einride 就一直致力于推出有趣、有魅力的原型车。在 2017 年，公司发布了无人驾驶 T-Pod，目前已经有四辆上路运行，为瑞典食品生产商 Oatly 运输商品。2018 年，公司再次推出了 T-Log，该 T-Log 的功能比其前任产品强大，可以完成拖运数吨巨型树木的工作。现在公司希望推动 AET 的量产。
Einride 目前正着手对车辆进行测试，并寻求监管部门的批准。在外观设计上，AET 看上去和 Pod(此前的 T-Pod)原型相同，采用光滑、白色、无驾驶舱的设计，整车线条流畅，给人有种未来的感觉。
Einride 首席执行官罗伯特·法尔克(Robert Falck)说，AET 比以前的迭代更具空气动力学性，这将在公司开始扩大生产规模时有所帮助。
新的AET车辆分为四个版本。前两个AET 1和AET 2的最高时速为30 km / h(18 mph)，重26吨，有效载荷为16吨，电池续航时间为130-180 km(80-110英里)。 AET 3和AET 4具有相似的重量和有效负载能力，最高时速分别为45 km / h和85 km / h。
AET 四个版本之间的主要区别就是续航里程，以及汽车可以自动驾驶的条件。AET 1设计为在地理围栏或定义的地理区域内运行，而AET 2则允许通过远程操作在地理围栏外行驶。 AET 3专为农村环境而设计，而AET 4专为高速公路驾驶而设计。
Einride声称其新车将“最多减少60%的运输成本，并减少90%的二氧化碳排放量”，这是一个大胆但无法进行事实核实的说法，因为该公司尚未全面开展业务。
