据悉，这套无人驾驶道路施工设备上搭载了北斗定位系统，根据环境参数规划出最优作业路径，可实现自动预警、紧急停车、自动避障等安全防护，机器施工轨迹精度可以控制在2~3厘米，较人工作业提高了百分之五十。
据介绍，整套系统只需两个人就可以完成，相比以往，减少了压路机操作人员数量，劳动效率提高了两倍。
京雄高速作为雄安新区规划中的一条纵向高速，内侧两条车道是无人驾驶的专用车道，预计于今年年底主体建成，2021年6月全线通车，通车后，北京到雄安新区将实现1小时通达。
京雄高速是雄安新区规划纲要确定的构建“四纵三横”区域高速公路网的重点项目。京雄高速全长100多公里，从北京向南经涿州、固安等市县，到达雄安新区后，与既有荣乌高速公路相接。
高速路面施工
重庆交通建设集团京雄高速SG2标段目前正在大规模进行路面工程施工，在路面工程施工中，我们采取了先进的无人化集群施工技术，该技术的使用可以进一步提高劳动生产效率，降低人员的使用数量，提高工程施工质量，为进一步确保京雄高速进度目标的实现打下坚定的基础。
京雄高速公路是雄安新区“四纵三横”高速公路网的重要组成部分，也是北京城区连接雄安新区最便捷的高速通道。路面碾压施工现场无人化，将有效提高工程建设进度，为工程顺利完工进一步奠定基础。
京雄高速设计等级双向八车道，路面全幅宽度42米，施工采取三台摊铺机、六台压路机同时无人化施工，为打造京雄高速高质量奠定了坚实的基础。
固安京雄高速建成，则南北向交通又多了一条大动脉，也利于固安西部区域的崛起，由此亦将引导投资需求向固安城西扩张，进而产生新的“价值洼地”。
固安、涿州进京再提速，缩短了路程节省了时间。
雄安新区规划纲要明确，将完善雄安新区与外部连通的高速公路、干线公路网，构建“四纵三横”区域高速公路网。京雄高速就是“四纵”里的“一纵”，在高速公路网中有着不可替代的重要地位。
待京雄高速建成，高速公路网编织好，交通带来的利好不止会释放到雄安新区，更会波及到环京的各个城市，尤其是地处京雄走廊要地的固安和涿州。
以京雄高速沿线两侧的固安、涿州为例，等到京雄高速建成开通后，固安、涿州到北京的路程将会明显缩短。在多条进京线路分流的作用下，交通拥堵的现象也会减轻，因此，进京路上自然可以节省不少时间。
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