据报道，梅赛德斯-奔驰最新重新设计的S级豪华轿车上周在德国发布，标志着该汽车制造商的自动驾驶技术向前迈进了一大步。但是新的奔驰S级轿车面临着困境：美国等主要市场还没有准备好接受这项技术，而这款车的发布或将激起对自动驾驶的监管。

　　三年前，有政府领导人颁布了具有里程碑意义的法律，允许驾驶员在满足特定条件的情况下，将车辆的全部驾驶控制权交给车载自动驾驶系统。但世界上几乎所有其他国家仍在努力解决如何在本国道路上安全推广这种技术的问题。

　　梅塞德斯-奔驰汽车技术开发主管马库斯•谢弗(Markus Schafer)表示，考虑到欧洲和海外的法律管辖权仍在演变，该公司有很多说服工作要做。

　　谢弗在德国的奔驰S级豪华轿车发布会上表示：“这就像试图解读一个水晶球。”正在进行的讨论甚至可能导致汽车技术做出改变，“立法者可能会提出新的障碍，最终需要更多的传感器。”

　　今年晚些时候，梅赛德斯将在德国推出试驾功能，届时这款新的S级轿车将成为第一款为驾驶人员提供3级自动驾驶的汽车，这意味着这款车可以在特定情况下自动驾驶。

　　该功能目前仅限于高速公路交通拥堵时使用，但它将允许司机合法地将注意力从监测道路上转移，而这是二级自动驾驶系统如特斯拉的Autopilot所不允许的。

　　如果实际驾驶情况偏离了这个狭窄的允许操作范围，汽车将显示驾驶员有10秒钟的时间来接管控制，然后汽车会打开应急灯，逐渐减速，并最终停车。

　　奔驰仍在最后敲定自动驾驶功能的一系列开发工作，就目前情况而言，不能保证该功能可以在所有天气条件下运行。

　　奔驰这家汽车制造商正与主要竞争对手宝马(BMW)展开激烈竞争。宝马宣称，其目标是在明年发布的新技术旗舰车型iNEXT电动SUV中推出可以让驾驶人员视线离开(eyes-off)的技术。

　　不过，全球监管机构在确信该技术不会构成安全风险之前，并不急于批准这项技术。